水仁線
韓国KORAILが運営する水仁線の駅名タイピングです。
日本語読みベースで出題していきます。
※ない場合は現地読み日本語乃至、こう読むであろうと予測した日本語ベース
水仁線は、その名の通り、京畿道の最大都市水原と仁川国際空港のある仁川を結ぶ路線。
2020年9月に水仁線は全線開業し、盆唐線と接続でき、両路線は終日一体化した運行がなされている為、首都圏電鉄のネットワークを形成し、以後は水仁・盆唐線と案内されている。
盆唐線と同じく、急行・緩行(線内各駅停車)・普通が運行されている。
水仁線は1977年まで狭軌(ナローゲージ)での運行だった。しかし、モータリゼーション社会が普及し始めると徐々に鉄道での需要が少なくなると、水仁線は撤退し、韓国唯一のナローゲージ区間として注目を集めた。結果的に一度廃線になるものの、その後に仁川に国際空港が出来た為、周辺街が一気に発展。水仁線を標準軌で再開業したという歴史がある。
日本語読みベースで出題していきます。
※ない場合は現地読み日本語乃至、こう読むであろうと予測した日本語ベース
水仁線は、その名の通り、京畿道の最大都市水原と仁川国際空港のある仁川を結ぶ路線。
2020年9月に水仁線は全線開業し、盆唐線と接続でき、両路線は終日一体化した運行がなされている為、首都圏電鉄のネットワークを形成し、以後は水仁・盆唐線と案内されている。
盆唐線と同じく、急行・緩行(線内各駅停車)・普通が運行されている。
水仁線は1977年まで狭軌(ナローゲージ)での運行だった。しかし、モータリゼーション社会が普及し始めると徐々に鉄道での需要が少なくなると、水仁線は撤退し、韓国唯一のナローゲージ区間として注目を集めた。結果的に一度廃線になるものの、その後に仁川に国際空港が出来た為、周辺街が一気に発展。水仁線を標準軌で再開業したという歴史がある。
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問題文
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水原 (K245)
(京畿道 水原市勧善区)(すいげん)
古索 (K246)
(京畿道 水原市勧善区)(こさく)
梧木川 (K247)
(京畿道 水原市勧善区)(ごもくせん)
漁川 (K248)
(京畿道 華城市)(ぎょせん)
野牧 (K249)
(京畿道 華城市)(やぼく)
四里 (K250)
(京畿道 安山市常緑区)(しり)
漢大前 (K251)
(京畿道 安山市常緑区)(かんだいまえ)
中央 (K252)
(京畿道 安山市檀園区)(ちゅうおう)
古桟 (K253)
(京畿道 安山市檀園区)(こざん)
草芝 (K254)
(京畿道 安山市檀園区)(そうし)
安山 (K255)
(京畿道 安山市檀園区)(あんざん)
新吉温泉 (K256)
(京畿道 安山市檀園区)(しんきちおんせん)
正往 (K257)
(京畿道 始興市)(せいおう)
烏耳島 (K258)
(京畿道 始興市)(うじとう)
達月 (K259)
(京畿道 始興市)(たつげつ)
月串 (K260)
(京畿道 始興市)(げっかん)
蘇萊浦口 (K261)
(仁川広域市 南洞区)(そらいほぐち)
仁川論峴 (K262)
(仁川広域市 南洞区)(じんせんろんけん)
虎口浦 (K263)
(仁川広域市 南洞区)(ここうほ)
南洞インダスパーク (K264)
(仁川広域市 南洞区)(なんどういんだすぱーく)
など
源仁斎 (K265)
(仁川広域市 延寿区)(げんじんさい)
延寿 (K266)
(仁川広域市 延寿区)(えんじゅ)
松島 (K267)
(仁川広域市 延寿区)(しょうとう)
仁荷大 (K269)
(仁川広域市 弥鄒忽区)(じんかだい)
崇義 (K270)
(仁川広域市 弥鄒忽区)(すうぎ)
新浦 (K271)
(仁川広域市 中区)(しんぽ)
仁川 (K272)
(仁川広域市 中区)(じんせん)