とさでん交通 桟橋線
とさでん交通が運営する
桟橋線の全11停留所のタイピングです。
元々、土佐電気鉄道と名乗っていたが、利用客は年々減少し、経営が苦しくなっていった2013年には当時の土佐電気鉄道の社長が暴力団と関わりを持っていたことの不祥事から、一気に再編の話は進み、2014年10月から新会社 とさでん交通が新たに、この路面電車業も引き継ぐことになった。
とさでん交通の路線にはトンネルが一切ない。また、高知市・南国市・いの町に路線は広がっている。
桟橋線の運行形態は、6分間隔で路面電車が運行されている。2005年のはりまや橋の改良工事で、伊野線や後免線の直通の列車も増えている。
桟橋線の全11停留所のタイピングです。
元々、土佐電気鉄道と名乗っていたが、利用客は年々減少し、経営が苦しくなっていった2013年には当時の土佐電気鉄道の社長が暴力団と関わりを持っていたことの不祥事から、一気に再編の話は進み、2014年10月から新会社 とさでん交通が新たに、この路面電車業も引き継ぐことになった。
とさでん交通の路線にはトンネルが一切ない。また、高知市・南国市・いの町に路線は広がっている。
桟橋線の運行形態は、6分間隔で路面電車が運行されている。2005年のはりまや橋の改良工事で、伊野線や後免線の直通の列車も増えている。
順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | REGENDO | 6715 | 特急 | 7.0 | 95.9% | 27.1 | 190 | 8 | 11 | 2024/04/23 |
2 | 工藤新一 | 4893 | 快速 | 5.1 | 95.9% | 37.4 | 191 | 8 | 11 | 2024/05/01 |
3 | 小松787 | 4108 | 快速 | 5.4 | 79.8% | 33.1 | 182 | 46 | 11 | 2024/04/26 |
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問題文
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(こうちえきまえ)
高知駅前
(こうちばし)
高知橋
(はすいけまちどおり)
蓮池町通
(はりまやばし)
はりまや橋
(うめのつじ)
梅の辻
(さんばしどおりいっちょうめ)
桟橋通一丁目
(さんばしどおりにちょうめ)
桟橋通二丁目
(さんばしどおりさんちょうめ)
桟橋通三丁目
(さんばしどおりよんちょうめ)
桟橋通四丁目
(さんばししゃこまえ)
桟橋車庫前
(さんばしどおりごちょうめ)
桟橋通五丁目