留萌線並みに短い本線と化す予定
2016年の台風10号によって大規模な被害を受けてしまい、以降、鵡川～様似間では代行バスの運行を続けていた。
JR北海道は、復旧にかかる費用が同線から得られる収入では全く足りないことから、沿線自治体の同意を得て、代替バス変換を決定。
なんと日高本線は一気に8割近くが鉄道でなくなってしまう。
あの綺麗な海を汽車から眺めるのことはもう叶わない。
JR北海道は、復旧にかかる費用が同線から得られる収入では全く足りないことから、沿線自治体の同意を得て、代替バス変換を決定。
なんと日高本線は一気に8割近くが鉄道でなくなってしまう。
あの綺麗な海を汽車から眺めるのことはもう叶わない。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | miyu | 5555 | A | 5.5 | 100% | 7.2 | 40 | 0 | 5 | 2020/09/14 |
| 2 | RIP日高本線 | 5000 | B+ | 5.0 | 100% | 8.0 | 40 | 0 | 5 | 2020/09/18 |
| 3 | となみだ | 4395 | C+ | 4.3 | 100% | 9.1 | 40 | 0 | 5 | 2020/09/18 |
| 4 | ひろひろ | 1706 | G++ | 1.8 | 90.9% | 21.1 | 40 | 4 | 5 | 2020/09/15 |
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