寝台特急「さくら」
定期寝台列車最長列車
東京駅から東海道線～山陽線～鹿児島線～長崎線を通って長崎駅とか佐世保駅に行ってたブルートレイン。
トワイライトエクスプレスの次に長い距離を走る列車であった。
1999年に佐世保行きが廃止され、単独運行は2001年に終了した。
しかも単独の最終列車は門司止まり。
2005年のダイヤ改正で「はやぶさ」との運行も廃止された。
しかもその最終列車も鳥栖止まり。
二回ぐらいリバイバル運転されたが2010年の臨時便を最後に車両の老朽化によって以降運行は取り止めになっている。
廃止直前の下り列車の停車駅（当時の駅名）で出題。
トワイライトエクスプレスの次に長い距離を走る列車であった。
1999年に佐世保行きが廃止され、単独運行は2001年に終了した。
しかも単独の最終列車は門司止まり。
2005年のダイヤ改正で「はやぶさ」との運行も廃止された。
しかもその最終列車も鳥栖止まり。
二回ぐらいリバイバル運転されたが2010年の臨時便を最後に車両の老朽化によって以降運行は取り止めになっている。
廃止直前の下り列車の停車駅（当時の駅名）で出題。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sonic885 | 6381 | S | 6.5 | 97.0% | 30.4 | 200 | 6 | 30 | 2026/10/19 |
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名古屋(なごや)
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大阪(おおさか)
広島(ひろしま)
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下松(くだまつ)
徳山(とくやま)
防府(ほうふ)
小郡(おごおり)
宇部(うべ)
など
下関(しものせき)
門司(もじ)
小倉(こくら)
博多(はかた)
鳥栖(とす)
佐賀(さが)
肥前山口(ひぜんやまぐち)
肥前鹿島(ひぜんかしま)
諫早(いさはや)
長崎(ながさき)