夜行快速「ムーンライト山陽」
恐らく一番快適だったムーンライト
1988年に新大阪～広島間で運行を開始。
翌年には京都まで乗り入れるようになり、2000年にはUSJへの観光輸送増加を見込んで下関まで乗り入れるようになった。
2005年に岡山駅の改修工事の為休止され、同区間を走っていたムーンライト九州に取って代わられて以降は一度も復活していない。
14系客車のシュプール＆リゾートを使っていたため、リクライニングがかなり深く倒れる仕様だった。
翌年には京都まで乗り入れるようになり、2000年にはUSJへの観光輸送増加を見込んで下関まで乗り入れるようになった。
2005年に岡山駅の改修工事の為休止され、同区間を走っていたムーンライト九州に取って代わられて以降は一度も復活していない。
14系客車のシュプール＆リゾートを使っていたため、リクライニングがかなり深く倒れる仕様だった。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ベルマーレサポ | 2829 | E+ | 2.9 | 96.1% | 50.9 | 150 | 6 | 21 | 2026/03/20 |
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問題文
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京都(きょうと)
新大阪(しんおおさか)
大阪(おおさか)
三ノ宮(さんのみや)
神戸(こうべ)
明石(あかし)
加古川(かこがわ)
姫路(ひめじ)
岡山(おかやま)
広島(ひろしま)
宮島口(みやじまぐち)
岩国(いわくに)
柳井(やない)
光(ひかり)
下松(くだまつ)
徳山(とくやま)
防府(ほうふ)
新山口(しんやまぐち)
宇部(うべ)
厚狭(あさ)
など
下関(しものせき)