宮崎県最西端駅～宮崎県最東端駅
京町温泉～市棚
真幸駅はえびの市にある肥薩線の駅。
肥薩線では唯一の宮崎県にある駅。
駅名の漢字から入場券が人気だが、度重なる災難に見舞われている。
現在も令和2年7月豪雨の影響で不通が続いている。
かつてより利用者数が壊滅的であり今後の展開が不安視される。
とはいえ肥薩線が復旧しないと18きっぷ1枚で日本縦断が出来ないのである。
市棚駅は延岡市にある日豊本線の駅。
宮崎県最北端の駅でもある。ここから南が鹿児島支社の管轄。
というか佐伯方面の列車があまりにひどい。
肥薩線不通によって日豊本線を使う18きっぱーは泣いていい。
ホームのそばにある建物は駅舎ではなくトイレ。
代行バスすら運行されていないので現在鉄道を使っていくのは不可能。というわけで2番目に西にある京町温泉駅を始点とする。
京町温泉駅はえびの市にある吉都線の駅。
利用者がどんどん減っている。2019年に交換設備が無くなってしまった。現在新駅舎建設中。
延岡からの列車が朝夕一本ずつしかないので早く出発したところでなんの意味もない。都城から延岡まで特急を使えば4時間半で行ける。
肥薩線では唯一の宮崎県にある駅。
駅名の漢字から入場券が人気だが、度重なる災難に見舞われている。
現在も令和2年7月豪雨の影響で不通が続いている。
かつてより利用者数が壊滅的であり今後の展開が不安視される。
とはいえ肥薩線が復旧しないと18きっぷ1枚で日本縦断が出来ないのである。
市棚駅は延岡市にある日豊本線の駅。
宮崎県最北端の駅でもある。ここから南が鹿児島支社の管轄。
というか佐伯方面の列車があまりにひどい。
肥薩線不通によって日豊本線を使う18きっぱーは泣いていい。
ホームのそばにある建物は駅舎ではなくトイレ。
代行バスすら運行されていないので現在鉄道を使っていくのは不可能。というわけで2番目に西にある京町温泉駅を始点とする。
京町温泉駅はえびの市にある吉都線の駅。
利用者がどんどん減っている。2019年に交換設備が無くなってしまった。現在新駅舎建設中。
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問題文
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京町温泉(きょうまちおんせん)
えびの(えびの)
えびの上江(えびのうわえ)
えびの飯野(えびのいいの)
西小林(にしこばやし)
小林(こばやし)
広原(ひろわら)
高原(たかはる)
日向前田(ひゅうがまえだ)
高崎新田(たかさきしんでん)
東高崎(ひがしたかさき)
万ヶ塚(まんがつか)
谷頭(たにがしら)
日向庄内(ひゅうがしょうない)
都城(みやこのじょう)
清武(きよたけ)
南宮崎(みなみみやざき)
宮崎(みやざき)
佐土原(さどわら)
高鍋(たかなべ)
など
都農(つの)
日向市(ひゅうがし)
門川(かどがわ)
南延岡(みなみのべおか)
延岡(のべおか)
北延岡(きたのべおか)
日向長井(ひゅうがながい)
北川(きたがわ)
市棚(いちたな)