鴻紋軌道（廃止）
終点の現在の人口は0人
名寄本線紋別駅付近から鴻之舞鉱山辺りまでを結んでいた路線。
沢の埋め立てにかなり時間がかかってしまい、開業の半年前に戦時産業統制で鴻之舞鉱山は休山させられていた。
ので、当初の貨物輸送は解体された機材を他の鉱山に運ぶとかいう酷い皮肉を浴びせられたらしい。
鉱山周辺の住民の移動手段としてなんとか頑張ってたし、戦後鉱山も再開したが周辺道路が整備されたので1948年に廃止。
運行期間はたったの5年である。
鴻之舞地区の人口は現在0人とされており、電波も全く届かない。
こっちの元紋別駅は名寄本線の元紋別駅とは違う場所にあったらしい。
沢の埋め立てにかなり時間がかかってしまい、開業の半年前に戦時産業統制で鴻之舞鉱山は休山させられていた。
ので、当初の貨物輸送は解体された機材を他の鉱山に運ぶとかいう酷い皮肉を浴びせられたらしい。
鉱山周辺の住民の移動手段としてなんとか頑張ってたし、戦後鉱山も再開したが周辺道路が整備されたので1948年に廃止。
運行期間はたったの5年である。
鴻之舞地区の人口は現在0人とされており、電波も全く届かない。
こっちの元紋別駅は名寄本線の元紋別駅とは違う場所にあったらしい。
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中藻別(なかもべつ)
長島(ながしま)
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桜町(さくらまち)
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