雄別炭礦尺別鉄道線（廃止）
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10.6kmの路線なのに橋が8つもあった
根室本線尺別駅(現信号場)から現在の釧路市音別町字尺別の尺別炭山までを結んでいた路線。
1942年に三菱鉱業が買収したが、国策休山で一時期は休止していた。
1946年から再開したが、1961年からは旅客営業はバスに代わっていったし根室線との接続も全く考慮されていない運行だったらしい。
末期は社尺別～新尺別間を1日4往復しか走っていなかったらしい。
1970年に廃止。
1942年に三菱鉱業が買収したが、国策休山で一時期は休止していた。
1946年から再開したが、1961年からは旅客営業はバスに代わっていったし根室線との接続も全く考慮されていない運行だったらしい。
末期は社尺別～新尺別間を1日4往復しか走っていなかったらしい。
1970年に廃止。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 加藤 英人 | 3908 | D++ | 3.9 | 100% | 17.4 | 68 | 0 | 6 | 2021/12/02 |
| 2 | アルフォトダイナ | 3139 | E++ | 3.1 | 98.6% | 22.3 | 71 | 1 | 6 | 2021/11/30 |
| 3 | テテ | 2222 | F+ | 2.8 | 82.1% | 24.3 | 69 | 15 | 6 | 2021/12/07 |
| 4 | 中央緩行 | 2046 | F+ | 2.3 | 88.7% | 30.3 | 71 | 9 | 6 | 2021/11/30 |
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(しゃくべつ)
尺別
(しゃしゃくべつ)
社尺別
(はちまんまえ)
八幡前
(しんしゃくべつ)
新尺別
(あさひまち)
旭町
(しゃくべつたんざん)
尺別炭山
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