金華山軌道（廃止）
石巻線によって経営がつぶれた路線
内海橋の石巻駅側じゃないほうの端のあたりから現在の女川駅あたりまでを結んでいた路線。
当初は渡波駅までしか通っておらず、女川まで行く場合は渡波から渡船で万石浦を直線的に縦断して浦宿に至り、浦宿から女川の間は馬車で連絡するのが一般的だったらしい。
女川まで延伸した際に馬車鉄道から軽便鉄道に変わった。
国鉄石巻線が女川まで延伸し、一気に客を取られたので補償を受けて1940年に廃止。
バス専業になったが、1945年に仙北鉄道に吸収合併されて会社が解散した。
当初は渡波駅までしか通っておらず、女川まで行く場合は渡波から渡船で万石浦を直線的に縦断して浦宿に至り、浦宿から女川の間は馬車で連絡するのが一般的だったらしい。
女川まで延伸した際に馬車鉄道から軽便鉄道に変わった。
国鉄石巻線が女川まで延伸し、一気に客を取られたので補償を受けて1940年に廃止。
バス専業になったが、1945年に仙北鉄道に吸収合併されて会社が解散した。
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問題文
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石巻湊(いしのまきみなと)
御所浦(ごしょうら)
伊原津(いばらづ)
大宮町(おおみやちょう)
渡波(わたのは)
とりたち(とりたち)
流留(ながる)
沢田(さわだ)
折立(おりたて)
安住(あんじゅう)
浦宿(うらしゅく)
女川(おながわ)