新快速最長運転（播州赤穂～敦賀）
日本で一番運行距離が長い普通列車で知られています
チート行為やアンチはやめましょう
・特殊な運行方法・
この列車は姫路で前4両を連結し
米原で播州赤穂から走ってきた後ろ8両を切り離すので全区間を乗り通す車両は1両もない
・特殊な運行方法・
この列車は姫路で前4両を連結し
米原で播州赤穂から走ってきた後ろ8両を切り離すので全区間を乗り通す車両は1両もない
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | kaito | 6442 | 特急はまかぜ | 6.8 | 93.9% | 44.7 | 308 | 20 | 42 | 2024/11/04 |
| 2 | 安芸路ライナー | 5114 | 特急はるか | 5.2 | 98.1% | 61.4 | 320 | 6 | 42 | 2024/11/05 |
| 3 | 東急大好き | 4817 | 新快速 | 4.8 | 98.7% | 63.1 | 308 | 4 | 42 | 2024/11/05 |
| 4 | B新快速 敦賀行 | 4049 | B新快速 | 4.2 | 95.3% | 77.3 | 329 | 16 | 42 | 2024/11/06 |
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