京阪本線特急・ライナー 出町柳行き
淀屋橋→出町柳
京阪電車の主力「特急」の停車駅です。
京阪電車の主力「特急」の停車駅です。
2022年11月15日投稿
うp主スコア:00000
長文モード可能
京阪本線は、大阪府大阪市中央区の淀屋橋駅から京都府京都市東山区の三条駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線。三条駅から出町柳駅間は鴨東線です。単なる「本線」という路線名ではなく社名略称を冠した「京阪本線」が正式な路線名です。京阪本線に接続する各路線(鴨東線・宇治線・交野線・中之島線)と併せて京阪線と総称されます。
この特急は、2003年9月6日のダイヤ改正で日中10分間隔運転(枚方市・樟葉駅が追加停車)となって以降、ダイヤ改正・改定のたびにK特急・快速特急から置き換わる形で運転時間帯が拡大され、10分間隔での運転が定着していましたが、行楽利用の多い路線であることから不要不急の外出自粛の影響が大きく、2021年9月25日のダイヤ改定で平日ラッシュ時下りや早朝・深夜を除いて概ね15分間隔(平日15時以降は概ね12分間隔)での運転となっています。車両は、ダブルデッカー連結の特急車8000系を中心に、3000系(2代目)も充当され、共に6号車には有料座席指定特別車両「プレミアムカー」が連結されています。
ライナーは、平日の通勤時間帯に特急車8000系で運転される全車両座席指定の列車です。乗車には運賃のほかにライナー券(300円または380円・一部区間を除く)、またはプレミアムカー券(400円または500円)が必要です。
2021年現在、一般車の充当は朝ラッシュ下りや夕ラッシュ上り、深夜を中心に平日ダイヤ12本、土休日ダイヤ5本となっています。使用車両は駅掲出の時刻表(京阪電車ホームページでも公開)で判別可能です。なお、平日朝ラッシュ時の1号車(京都方先頭車)は女性専用車両となります。方向幕の色は赤地に白文字で、「K特急」が設定された2003年9月6日のダイヤ改正を機に使用開始されました。
背景は8000系8010Fによる特急です。
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしていただけるとありがたいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
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京阪本線は、大阪府大阪市中央区の淀屋橋駅から京都府京都市東山区の三条駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線。三条駅から出町柳駅間は鴨東線です。単なる「本線」という路線名ではなく社名略称を冠した「京阪本線」が正式な路線名です。京阪本線に接続する各路線(鴨東線・宇治線・交野線・中之島線)と併せて京阪線と総称されます。
この特急は、2003年9月6日のダイヤ改正で日中10分間隔運転(枚方市・樟葉駅が追加停車)となって以降、ダイヤ改正・改定のたびにK特急・快速特急から置き換わる形で運転時間帯が拡大され、10分間隔での運転が定着していましたが、行楽利用の多い路線であることから不要不急の外出自粛の影響が大きく、2021年9月25日のダイヤ改定で平日ラッシュ時下りや早朝・深夜を除いて概ね15分間隔(平日15時以降は概ね12分間隔)での運転となっています。車両は、ダブルデッカー連結の特急車8000系を中心に、3000系(2代目)も充当され、共に6号車には有料座席指定特別車両「プレミアムカー」が連結されています。
ライナーは、平日の通勤時間帯に特急車8000系で運転される全車両座席指定の列車です。乗車には運賃のほかにライナー券(300円または380円・一部区間を除く)、またはプレミアムカー券(400円または500円)が必要です。
2021年現在、一般車の充当は朝ラッシュ下りや夕ラッシュ上り、深夜を中心に平日ダイヤ12本、土休日ダイヤ5本となっています。使用車両は駅掲出の時刻表(京阪電車ホームページでも公開)で判別可能です。なお、平日朝ラッシュ時の1号車(京都方先頭車)は女性専用車両となります。方向幕の色は赤地に白文字で、「K特急」が設定された2003年9月6日のダイヤ改正を機に使用開始されました。
背景は8000系8010Fによる特急です。
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問題文
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(よどやばし)
淀屋橋
(きたはま)
北浜
(てんまばし)
天満橋
(きょうばし)
京橋
(ひらかたし)
枚方市
(くずは)
樟葉
(ちゅうしょじま)
中書島
(たんばばし)
丹波橋
(しちじょう)
七条
(ぎおんしじょう)
祇園四条
(さんじょう)
三条
(でまちやなぎ)
出町柳