阪急8000系（8034）
8030と連結で箕面線で活躍している8000系。
阪急8000系8034は1993年に新製され、宝塚線に導入された。2023年現在も平井車庫に所属し、宝塚線で運用している。通勤特急設定前には特急日生エクスプレス、通勤急行における増結対応車として、2015年3月の通勤特急設定後から2022年12月ダイヤ改正までは10両固定運用の十三、大阪梅田側の2両として運用されていた。通勤特急は平井車庫を10両で出庫し、川西能勢口発大阪梅田行き通勤特急、折り返し回送として1往復、または2往復したのち入庫する運用となっていたが、2022年12月17日のダイヤ改正で、通勤特急における10両運転廃止により、増結車としての役割が終了。2023年2月より、8030を石橋阪大前側、8034を箕面側に連結した4両となり、新たに箕面線の線内運用で運転を開始している。
関連タイピング
-
30秒で東海道新幹線（東京→新大阪）の区間をタイピング！
プレイ回数7276短文かな30秒 -
不便な行き先など
プレイ回数6759長文かな313打 -
やってね
プレイ回数2508短文かな288打 -
恐らく2024年ダイ改で廃止されます。
プレイ回数476短文かな68打 -
快速列車シリーズ
プレイ回数369短文かな102打 -
1作で終わんなかったから2作目
プレイ回数5427短文436打 -
JR西日本の特急電車。おやすみエクスプレスの停車駅です。
プレイ回数654短文かな68打 -
おもろまち駅とか
プレイ回数7800短文228打