箱根登山鉄道(箱根湯本・強羅間) 強羅方面

箱根登山鉄道の箱根湯本→強羅間の駅と信号場です。
2023年6月28日投稿
主スコア5745
箱根湯本方面https://typing.twi1.me/game/296497
ランキング登録の際高評価をして頂けますとうれしいです((
チート行為は厳禁です。サイトの規約違反となります。警視庁の方でも注意がなされています。くだらないことで人生棒に振らないでください。https://onl.tw/4NfYqmS
箱根登山鉄道は、鉄軌道部門においては小田原・箱根湯本・強羅間の鉄道線と、強羅・早雲山間の鋼索線(ケーブルカー)の2路線を運営しています。駅ナンバリングの記号はいずれも小田急小田原線から続く「OH」が連番で使用されています。また鉄道線は更に小田原・箱根湯本間と箱根湯本・強羅間に分けることができ、ここで取り上げる箱根湯本・強羅間は箱根登山鉄道の登山電車(線路幅1435mm[標準軌])が使用されます。路線の特徴としては、国内の普通鉄道の中で最も急な最高80パーミル(1000m進むと80mの高低差)の勾配や、連続する急カーブ、そして最も特筆すべきは、それでも一回で登り切ることができないために「スイッチバック」が行われていることが特徴です。また写真の車両は、現在運用されている旅客車の中で最も古い「モハ1形」という車両で、製造は改造元もたどっていくと、なんと第一次世界大戦が終わった年である1919年まで遡ります。その他、沿線の魅力に関してはかつていらっしゃった名物車掌の落合さんが丁寧に案内してくださっていたのでそちらをご覧ください。https://youtu.be/BqNCI1f0Um8?si=pcin4yDoN51vtBlz
称号:登山電車/箱根登山バス/徒歩/遅延/運転見合わせ/回送/運休
誤りの無いよう制作しておりますが、誤りがありましたらお教え下さるとありがたいです。コメントは基本歓迎ですが、下記の禁止事項を守れない方には然るべき対応を取らせていただきます。又雑談はできるだけ下記の雑談部屋にてよろしくお願い致します。
※コメント欄禁止事項:規約違反/根拠の無い悪口/文法崩壊/自分や他人の個人情報の書き込み/唐突な雑談(緊急時除く)/その他非常識的なこと
雑談部屋https://typing.twi1.me/game/178645
ツイッターhttps://onl.sc/keFRbUx
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問題文
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(はこねゆもと)
箱根湯本(OH51)
神奈川県足柄下郡箱根町湯本白石下707-1
(とうのさわ)
塔ノ沢(OH52)
神奈川県足柄下郡箱根町塔之澤46-2
(でやましんごうじょう)
出山信号場
神奈川県足柄下郡箱根町大平台
(おおひらだい)
大平台(OH53)
神奈川県足柄下郡箱根町大平台355
(かみおおひらだいしんごうじょう)
上大平台信号場
神奈川県足柄下郡箱根町大平台
(せんにんだいしんごうじょう)
仙人台信号場
神奈川県足柄下郡箱根町宮ノ下
(みやのした)
宮ノ下(OH54)
神奈川県足柄下郡箱根町宮ノ下404-11
(こわきだに)
小涌谷(OH55)
神奈川県足柄下郡箱根町小涌谷466-6
(ちょうこくのもり)
彫刻の森(OH56)
神奈川県足柄下郡箱根町二ノ平1204-6
(ごうら)
強羅(OH57)
神奈川県足柄下郡箱根町強羅1300-329