阪急増結車（7000系7026）
7000系。
7026-7126。
阪急7000系7026は1987年12月10日に7025とともに2両で新製され、どちらも神戸線に導入された。7026は2002年までは神戸本線で運転されている特急、普通などの運用を担当していた。神戸三宮、新開地側先頭に立っていた。（7005+7024+7026）2002年から2010年2月までは宝塚線における増結運用に入っていた。2010年2月から2016年3月までは7026には7025、7024を連結、8両化。2016年3月、7025、7024、7026を切り離し、代わりに8000系8030を7024、7026に連結、8両化。2019年7月、7026は8030、7024を切り離し、7026には7005の中間車、C#7565、7575を組み込み、4両化。2020年4月廃車、能勢電鉄に譲渡されている。能勢電鉄7200系7202として2021年4月10日から営業運転を開始している。
阪急7000系7026は1987年12月10日に7025とともに2両で新製され、どちらも神戸線に導入された。7026は2002年までは神戸本線で運転されている特急、普通などの運用を担当していた。神戸三宮、新開地側先頭に立っていた。（7005+7024+7026）2002年から2010年2月までは宝塚線における増結運用に入っていた。2010年2月から2016年3月までは7026には7025、7024を連結、8両化。2016年3月、7025、7024、7026を切り離し、代わりに8000系8030を7024、7026に連結、8両化。2019年7月、7026は8030、7024を切り離し、7026には7005の中間車、C#7565、7575を組み込み、4両化。2020年4月廃車、能勢電鉄に譲渡されている。能勢電鉄7200系7202として2021年4月10日から営業運転を開始している。
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