E3系つばさ（L63）

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Gajyumaru いいね1 お気に入り登録

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E3系つばさ。

E3系つばさは山形新幹線、つばさ用として7両編成で導入。最高速度は在来線区間では130Km/h、新幹線区間では275Km/h。E3系2000番台つばさは400系つばさを置き換え用として発表された車両。基本設計は1000番台に準じているが、最高速度が275Km/hに引き上げられた。(以下、L61と同文)L63は2009年1月7日に新製。2016年12月15日に新塗装化。Wi-Fi導入済み。旧塗装として最後まで残ったのはL63。L63の新塗装化で、E3系つばさとしての旧塗装は消滅した。（L65が2023年2月に復刻塗装として復活している。L65も2023年12月現在、E2系やまびこを連結するつばさ、なすのとして運用中）L63は2023年12月現在もE2系やまびこを連結するつばさ、なすのとして運用中。ただし、なすので運用される場合、E2系側がなすのとなるせいか、E3系つばさ側もなすのとなる。1000番台は当初、400系つばさとの共通運用とされ、200系やまびこ、E4系マックスと連結、最高速度は240Km/hとされていた。なお、2008年に新製されたE3系2000番台つばさは当初から最高速度275Km/hで製造されたが、2000番台も運用開始した当時は400系つばさ、E3系1000番台つばさとの共通運用が組まれ、連結車両もE4系マックスに限定されていたせいか、最高速度は240Km/hに抑制されていた。2012年3月のダイヤ改正で最高速度が275Km/hに引き上げ、E2系との連結が開始に伴い、1000番台の走行機器の改良工事を施工。同年9月のダイヤ改正でE4系マックスとの連結は終了。E3系つばさは全編成が最高速度275Km/hでの営業運転が可能となっている。※ご注意、紹介文で記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまで作成者の見たまま、見解とする。

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