信楽高原鐵道普通 信楽行き
2023年12月4日投稿
うp主スコア:9642
長文モード可能
わずか6駅だけの路線です。
営業距離は14.7kmですがその半分近くが貴生川~紫香楽宮跡間を占めています。
所有車両はSKR310形,SKR400形(1両のみ),SKR500形(1両のみ)の3形式。
過去に所有していた車両はSKR200形,SKR300形(1両のみ)の2形式がありましたがいずれも引退,廃車され、SKR205,SKR301は紀州鉄道へ譲渡され、いまでも紀州鉄道へ行ったら、その姿を見ることができます。
運用する車両は基本1両だけで行いますが事前予約制のサンタ列車(背景)運転の場合は普通車が必要となるため2両に増結されます。
当タイピング制作時点ではSKR401が運用に入っていた模様。
うp主が前回行った時点ではSKR312(忍トレイン紫色)が運用に入っていました。うp主が稼働しているところを見たことがない車両はもうありません。所有車両はすべて撮影できていることになります。
背景は説明にもあった通りサンタ列車です。信楽寄りのSKR401が事前予約制(貸切)の車両で、貴生川寄りのSKR501が定期列車という組成ですが信楽方面の列車ではこの運用になると前面展望をすることができません。そのため、この運用の場合は貴生川方面のみで前面展望することができます。
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしてもらえるとうれしいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
うp主スコア:9642
長文モード可能
わずか6駅だけの路線です。
営業距離は14.7kmですがその半分近くが貴生川~紫香楽宮跡間を占めています。
所有車両はSKR310形,SKR400形(1両のみ),SKR500形(1両のみ)の3形式。
過去に所有していた車両はSKR200形,SKR300形(1両のみ)の2形式がありましたがいずれも引退,廃車され、SKR205,SKR301は紀州鉄道へ譲渡され、いまでも紀州鉄道へ行ったら、その姿を見ることができます。
運用する車両は基本1両だけで行いますが事前予約制のサンタ列車(背景)運転の場合は普通車が必要となるため2両に増結されます。
当タイピング制作時点ではSKR401が運用に入っていた模様。
うp主が前回行った時点ではSKR312(忍トレイン紫色)が運用に入っていました。うp主が稼働しているところを見たことがない車両はもうありません。所有車両はすべて撮影できていることになります。
背景は説明にもあった通りサンタ列車です。信楽寄りのSKR401が事前予約制(貸切)の車両で、貴生川寄りのSKR501が定期列車という組成ですが信楽方面の列車ではこの運用になると前面展望をすることができません。そのため、この運用の場合は貴生川方面のみで前面展望することができます。
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね!をしてもらえるとうれしいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
関連タイピング
-
プレイ回数11万144打
-
プレイ回数17万126打
-
プレイ回数7.1万歌詞かな119打
-
プレイ回数47万200打
-
プレイ回数9072230打
-
プレイ回数3.5万歌詞60秒
-
プレイ回数1187280打
-
プレイ回数3万190打
問題文
ふりがな非表示
ふりがな表示
(きぶかわ)
貴生川
(しがらきぐうし)
紫香楽宮跡
(くもい)
雲井
(ちょくし)
勅旨
(ぎょくけいじまえ)
玉桂寺前
(しがらき)
信楽