E4系マックス（P6）
E4系マックス。
※ご注意、実際の表記はMAXだが、このタイピングでは一行紹介文および紹介文、問題文におけるメモの表記をカタカナでマックスの表記とする。（P1、P2、P3、P4、P5、P7～P16、P51、P52、P17～P22、P81、P82も同様）E4系は1997年から2003年にかけて製造され、JR東日本に在籍していた新幹線電車。(以下、P1、P2と同文)先頭車には分割、併合装置が収められ、400系つばさ、E3系つばさとの連結運転はもちろん、東京、上野、大宮側の先頭車、仙台、盛岡、八戸、新青森、新函館北斗側の先頭車の両方にも分割、併合装置を搭載されており、どちらの方向からの連結もできるので、E4系マックス同士の連結運転も可能である。なお、連結運転時では引張力、加減速特性等を400系つばさと同じ性能に調整していた。実際にE5系も単独およびE6系スーパーこまちとの連結運転の場合は起動加速度が1.71KM/h/sだが、E3系こまち側が起動加速度が1.6KM/h/s、最高時速も275KM/hまでしか出せなかったせいか、E5系もE3系こまちとの連結運転の際はE3系こまちと性能を合わせていた。P6は1999年3月15日に山口県下松市にある日立製作所笠戸事業所で製造された。2012年8月1日にP7とともに仙台新幹線総合車両センターから新潟新幹線車両センターへ転属。2014年6月11日に新塗装化。2017年12月25日に廃車、解体された。※ご注意、記載している車両、路線、運用、列車、内容、動向などはあくまでも作成者の見たまま、見解、予想、推測とする。
関連タイピング
-
大阪発京都行き
2024年11月30日投稿プレイ回数7952短文30秒 -
プレイ回数131かな30秒 -
問題は９７個あります
プレイ回数5717短文かな180秒 -
東京メトロ日比谷線です。
プレイ回数175短文かな201打 -
ALFA-Xの駅名タイピングです
プレイ回数567短文かな254打 -
もしも都営大江戸線に快速が追加されたら、停車駅厳選です。
プレイ回数55短文かな142打 -
臨時で運転されるAシート連結便です。(定期便にAシートだけ連結)
プレイ回数64短文かな136打 -
函館発札幌行の特急北斗号のタイピングです
プレイ回数167短文かな142打