阪急京都線ニュース(2024年1月,2月,3月)

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7300系7321Fが京とれいん雅洛の運用を代走！

2024年2月23日投稿
うp主スコア:31395
長文モード可能
ああああああ連打
2024年最初の阪急京都線ニュースです。新年早々いろんな出来事がありました。
1月13日から2月12日まで7300系7321Fで京とれいん雅洛が通常使用されている快速特急運用を代走しました。そんな7321Fは快特代走終了後の2月15日、今度は2月13日に入場した6300系6352Fの代走として嵐山線運用に入りました。(7323Fかわいそう。)2月14日にはようやく7300系7325F+8300系8311Fが出場しました。7325Fの7455が7955に改番され運転台が撤去されました。8311Fの運転台は残っており、嵐山線での代走運用はできるようです。その夜、南茨木で人身事故が発生。人身事故の当該編成は9300系9303F。運転席側の窓ガラスが割れています。しばらくは運用には入らなさそうです。2月16日には7000系7006F京とれいん雅洛がラッピング作業を終えて正雀構内で入換しています。2月6日に一度出場していますがラッピングされておらず、すっぴん姿で出場しています。(←撮りたかった)2月17日にようやく京とれいん雅洛は運用復帰しました。
神戸線の車両とはなりますが2022年12月17日のダイヤ改正で運用離脱していた朝の10両運転用の7000系7036F,7037Fが阪神車両メンテナンスに改造のため入場しました。能勢電に譲渡されるようです。さらに8200系8200Fが正雀に入場しました。同編成は2023年8月29日に正雀出場しておりますが少し早いような感じがしました。今後の動向に注目です。
桂駅のホームドア設置に伴う嵩上げ工事は2024年に入ってようやく完了したようです。2025年3月には設置され工事は終了するようです。
背景は快速特急の代走で運用に入っている7321Fです。

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