播但線(電化区間) 寺前行き

背景
投稿者投稿者阪急8300F&天下の阪急ファン🌟2周年!🌟いいね6お気に入り登録1
プレイ回数191難易度(1.0) 75打 短文 かな 長文モード可
姫路→寺前
電化区間のタイピングです。
2024年5月17日投稿
うp主スコア:8295
長文モード可能
播但線は、姫路駅から和田山駅に至るJR西日本の路線。路線記号は「J」。姫路~寺前間は電化区間で、寺前~和田山間は非電化区間。そのため運行系統が分かれています。
使用車両は、電化区間では103系3500番台と221系と223系。非電化区間ではキハ40と先頭車化改造されたキハ41。特急列車も通ることがあり、特急「はまかぜ」のキハ189系も播但線の使用車両でもあります。
221系は朝1往復のみで播但線に乗り入れます。2024年3月のダイヤ改正で京阪神地区から撤退し、播但線の運用もなくなるのかと思いましたがB14編成とB15編成が転属せず、現在も朝1往復のみの運用に入っており、それ以外の時間帯では網干総合車両所本所にて留置されます。
223系の播但線運用は定期運用ではなく103系の検査などによる車両不足時にのみ代走で運用されます。
昼間は103系3500番台のみで運用されています。
103系3500番台は播但線向けにワンマン設備などを備え、体質改善も行われています。BH1編成からBH9編成までの9編成が在籍しています。基本的に2両編成で運行されますが、ラッシュ時は4両編成に増結して運行されます。103系3500番台もそろそろ引退しそうです。撮影するなら早めに。2023年に和田岬線の運用を離脱した103系R1編成と播但線の3500番台と年数を比べると3500番台の方が先に製造されのちに播但線に来たため和田岬線のR1編成よりも3500番台の方が長く生きていることになります。
背景は2両で運用している3500番台BH9編成です。

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1 ムウマ 9036 9.0 100% 8.3 75 0 12 2024/11/11
2 ミルモでポン! 8333 8.3 100% 9.0 75 0 12 2024/11/01
3 駅前の雑踏(極) 7319 7.7 94.9% 9.7 75 4 12 2024/09/03
4 阪急ファンサブ垢 5726 A 6.4 90.3% 11.7 75 8 12 2024/09/23
5 🍚 4512 C++ 4.5 98.6% 16.4 75 1 12 2024/11/12

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