近鉄けいはんな線 学研奈良登美ヶ丘→長田
けいはんな線(けいはんなせん)は、大阪府東大阪市の長田駅から奈良県奈良市の学研奈良登美ヶ丘駅を結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線である。
けいはんな線の母体となったのは、1977年(昭和52年)に設立された近鉄完全子会社の東大阪生駒電鉄が整備し、1986年(昭和61年)4月1日に近鉄が東大阪生駒電鉄を吸収合併して同年10月1日に近鉄の直営路線として開業した長田駅 - 生駒駅間の東大阪線(ひがしおおさかせん)である。2006年(平成18年)3月27日に「京阪奈新線」の仮称で建設されていた生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までが開業し[3]、それと同時に東大阪線長田駅 - 生駒駅間も含めけいはんな線に改称された[4]。また、相互直通運転を行っている大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線と併せて「ゆめはんな」という愛称が付けられている[5]。
駅ナンバリングで使われる路線記号はCで、番号は相互直通運転しているOsaka Metro中央線と連番で振られている。近鉄で最初に駅ナンバリングが導入された路線であり[注釈 1]、けいはんな線の開業と同時に、旧東大阪線区間も含めて割り当てられた。
以上ウィキペディア
背景は主が3月27日に中央線本町駅で撮影(写真これしかないけど直通先の車両だから)
近鉄けいはんな線 長田→学研奈良登美ヶ丘↓
https://typing.twi1.me/game/407374
けいはんな線の母体となったのは、1977年(昭和52年)に設立された近鉄完全子会社の東大阪生駒電鉄が整備し、1986年(昭和61年)4月1日に近鉄が東大阪生駒電鉄を吸収合併して同年10月1日に近鉄の直営路線として開業した長田駅 - 生駒駅間の東大阪線(ひがしおおさかせん)である。2006年(平成18年)3月27日に「京阪奈新線」の仮称で建設されていた生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までが開業し[3]、それと同時に東大阪線長田駅 - 生駒駅間も含めけいはんな線に改称された[4]。また、相互直通運転を行っている大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線と併せて「ゆめはんな」という愛称が付けられている[5]。
駅ナンバリングで使われる路線記号はCで、番号は相互直通運転しているOsaka Metro中央線と連番で振られている。近鉄で最初に駅ナンバリングが導入された路線であり[注釈 1]、けいはんな線の開業と同時に、旧東大阪線区間も含めて割り当てられた。
以上ウィキペディア
背景は主が3月27日に中央線本町駅で撮影(写真これしかないけど直通先の車両だから)
近鉄けいはんな線 長田→学研奈良登美ヶ丘↓
https://typing.twi1.me/game/407374
順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
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1 | 超鉄オタ‼ | 6335 | 宇宙よりレインボーパンチ | 6.5 | 96.6% | 13.1 | 86 | 3 | 8 | 2024/10/22 |
2 | ジュビロ磐田最強 | 4878 | レインボーパンチ・神神 | 5.0 | 97.6% | 16.4 | 82 | 2 | 8 | 2024/10/18 |
3 | nekoden | 4364 | ウルトラレインボーパンチ | 4.5 | 96.4% | 18.1 | 82 | 3 | 8 | 2024/10/02 |
4 | 近畿日本鉄道様 | 3013 | 電車の光 | 3.6 | 84.3% | 21.9 | 81 | 15 | 8 | 2024/10/03 |
5 | 朝日 | 2730 | S | 3.2 | 86.1% | 24.9 | 81 | 13 | 8 | 2024/10/05 |
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問題文
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(がっけんならとみがおか)
学研奈良登美ヶ丘
(がっけんきたいこま)
学研北生駒
(しらにわだい)
白庭台
(いこま)
生駒
乗換:近鉄奈良線、生駒線
(しんいしきり)
新石切
(よした)
吉田
(あらもと)
荒本
(ながた)
長田
乗換:大阪メトロ中央線