大阪環状線・阪和線関空快速 関西空港行き
天王寺(大阪まで普通)→天王寺→関西空港
関空快速の停車駅。
関空快速の停車駅。
2024年8月21日投稿
うp主スコア:10041
長文モード可能
阪和線は、大阪府大阪市天王寺区の天王寺駅から和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線(幹線)です。
ラインカラーはオレンジ色で、選定理由は「陽光あふれる大地につながるイメージ」とされています。路線記号は「R」。
関空快速は、1994年6月15日、関西空港線の暫定開業に伴い天王寺駅～関西空港駅間で快速列車の運転を開始しました。この列車が関空快速の起源とされています。9月4日には関西国際空港が開港し、関空快速としてJR難波駅・大阪環状線への直通を開始しました。日中は天王寺駅～関西空港駅間で京橋駅発着の列車とJR難波駅発着の列車が併結運転されていました。1996年3月23日から1998年3月31日までJR難波発の列車に限り指定席が設定されていましたが関空特快「ウイング」とともに廃止。JR難波駅発着の列車は2008年3月15日改正で廃止されました。
原則的に関空快速と和歌山へ行く紀州路快速と大阪環状線・天王寺駅～日根野駅間で併結運転されますが一部で関空快速、紀州路快速だけで8両全て同じところへ行く列車もあります。
編成は、運行開始当初は6両+2両の8両の関空快速で、1999年5月10日のダイヤ改正で、関空特快「ウイング」を廃止し、紀州路快速が誕生。5両編成と3両編成に組み替え、日中は1～5号車を関空快速、6～8号車を紀州路快速とし、ラッシュ時は1～5号車を紀州路快速、6～8号車を関空快速として需要に対応していました。2008年3月14日より、関空快速・紀州路快速の使用車両を、新造および組み換えにより全て4両編成とし、関西空港・和歌山寄りの4両が関空快速、大阪寄りの4両が紀州路快速に統一され、時間帯による連結順序の逆転は下り列車に限り解消されました。
使用車両は223系0,2500番台、225系5000,5100番台です。
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね！をしていただけるとありがたいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
チート行為は厳禁です。発見した場合はすぐに報告していただけるとありがたいです。
うp主スコア:10041
長文モード可能
阪和線は、大阪府大阪市天王寺区の天王寺駅から和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線(幹線)です。
ラインカラーはオレンジ色で、選定理由は「陽光あふれる大地につながるイメージ」とされています。路線記号は「R」。
関空快速は、1994年6月15日、関西空港線の暫定開業に伴い天王寺駅～関西空港駅間で快速列車の運転を開始しました。この列車が関空快速の起源とされています。9月4日には関西国際空港が開港し、関空快速としてJR難波駅・大阪環状線への直通を開始しました。日中は天王寺駅～関西空港駅間で京橋駅発着の列車とJR難波駅発着の列車が併結運転されていました。1996年3月23日から1998年3月31日までJR難波発の列車に限り指定席が設定されていましたが関空特快「ウイング」とともに廃止。JR難波駅発着の列車は2008年3月15日改正で廃止されました。
原則的に関空快速と和歌山へ行く紀州路快速と大阪環状線・天王寺駅～日根野駅間で併結運転されますが一部で関空快速、紀州路快速だけで8両全て同じところへ行く列車もあります。
編成は、運行開始当初は6両+2両の8両の関空快速で、1999年5月10日のダイヤ改正で、関空特快「ウイング」を廃止し、紀州路快速が誕生。5両編成と3両編成に組み替え、日中は1～5号車を関空快速、6～8号車を紀州路快速とし、ラッシュ時は1～5号車を紀州路快速、6～8号車を関空快速として需要に対応していました。2008年3月14日より、関空快速・紀州路快速の使用車両を、新造および組み換えにより全て4両編成とし、関西空港・和歌山寄りの4両が関空快速、大阪寄りの4両が紀州路快速に統一され、時間帯による連結順序の逆転は下り列車に限り解消されました。
使用車両は223系0,2500番台、225系5000,5100番台です。
よかったら高評価,お気に入り登録,いいね！をしていただけるとありがたいです。
コメントは大歓迎です。ただし、下記の行為をした場合、出禁にする場合があります。
・荒らし
・無関係な宣伝
・アンチコメント
など
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 駅前の雑踏(極) | 10251 | 神 | 10.3 | 98.8% | 23.9 | 248 | 3 | 26 | 2024/09/06 |
| 2 | 東急大好き | 4843 | B | 4.8 | 99.5% | 51.0 | 248 | 1 | 26 | 2024/11/01 |
| 3 | Ive | 4609 | C++ | 4.7 | 97.6% | 52.5 | 248 | 6 | 26 | 2024/10/04 |
| 4 | 早起き名人会 | 4389 | C+ | 4.7 | 93.2% | 52.4 | 248 | 18 | 26 | 2024/11/20 |
| 5 | 🇮🇩 🇲 | 3840 | D++ | 3.9 | 97.6% | 62.5 | 246 | 6 | 26 | 2024/10/16 |
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問題文
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(てんのうじ)
天王寺 (JR-O01,JR-Q20)
大阪まで各駅停車
(てらだちょう)
寺田町 (JR-O02)
(ももだに)
桃谷 (JR-O03)
(つるはし)
鶴橋 (JR-O04)
(たまつくり)
玉造 (JR-O05)
(もりのみや)
森ノ宮 (JR-O06)
(おおさかじょうこうえん)
大阪城公園 (JR-O07)
(きょうばし)
京橋 (JR-O08)
(さくらのみや)
桜ノ宮 (JR-O09)
(てんま)
天満 (JR-O10)
(おおさか)
大阪 (JR-O11)
(ふくしま)
福島 (JR-O12)
(にしくじょう)
西九条 (JR-O14,JR-P14)
(べんてんちょう)
弁天町 (JR-O15)
(たいしょう)
大正 (JR-O16)
(しんいまみや)
新今宮 (JR-O19,JR-Q19)
(てんのうじ)
天王寺 (JR-O01,JR-R20)
ここから阪和線
(さかいし)
堺市 (JR-R28)
(みくにがおか)
三国ケ丘 (JR-R29)
(おおとり)
鳳 (JR-R33)
など
(いずみふちゅう)
和泉府中 (JR-R37)
(ひがしきしわだ)
東岸和田 (JR-R40)
(くまとり)
熊取 (JR-R44)
(ひねの)
日根野 (JR-R45,JR-S45)
ここから関西空港線
(りんくうたうん)
りんくうタウン (JR-S46)
(かんさいくうこう)
関西空港 (JR-S47)