T・K:根室線(花咲線)

JR北海道 根室線(滝川~富良野~新得~帯広~池田~釧路~根室)
JR北海道が運営する根室本線の全59駅のタイピングです。
路線記号は滝川~新得間がTで、新得~釧路間がKで、それ以東には設定なし。
言わずと知れた、日本最東端の路線で、全線非電化単線の幹線である。帯広・釧路・根室といった、道東の主要都市を通る。
JR北海道の中では最長の営業キロ443.8kmを誇る路線。

空知と十勝の間に、難所の狩勝峠が待ち構えている。
新得駅は、石勝線と根室線が分岐する交通の要衝である。
帯広駅は、十勝の中枢で、根室線における交通結節点となっている。
池田駅は、かつて、旧特定地方交通線 池北線を引き継いだ 第三セクター 北海道ちほく高原鉄道のふるさと銀河線が分岐していたが、2006年4月に廃線、同年6月解散している。
釧路駅は、実質釧網線の分岐駅で、ここから根室駅の区間は、ナンバリングされていないものの花咲線の愛称がつけられている。非常にエゾシカが出やすく、鹿と衝突しやすい区間で、人間よりも鹿に注意する路線。鹿との接触の2/3が花咲線の区間であるから驚きです。

日本最東端の駅は、根室駅ではなく、隣の東根室駅が日本最東端の駅である。根室駅はこの北西に位置している。東根室駅の利用客はゼロ。

2016年3月26日に花咲駅が消滅した。
2017年3月4日に島ノ下駅、稲士別駅、上厚内駅の3駅が消滅した。
2018年3月17日に羽帯駅が消滅した。
2019年3月16日に直別駅、尺別駅、初田牛駅の3駅が消滅した。
2020年3月14日に古瀬駅が消滅した。
順位 名前 スコア 称号 打鍵/秒 正誤率 時間(秒) 打鍵数 ミス 問題 日付
1 GODVOICE 6947 特急とかち 7.1 97.6% 64.2 457 11 59 2022/01/06
2 hokuto 6269 特急おおぞら 6.3 98.9% 72.1 457 5 59 2021/12/01
3 加藤 英人 4102 快速ノサップ 4.1 100% 111.4 457 0 59 2022/01/06

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問題文

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滝川 (A21)(たきかわ) 東滝川 (T22)(ひがしたきかわ) 赤平 (T23)(あかびら) 茂尻 (T24)(もしり) 平岸 (T25)(ひらぎし) 芦別 (T26)(あしべつ) 上芦別 (T27)(かみあしべつ) 野花南 (T28)(のかなん) 富良野 (T30)(ふらの) 布部 (T31)(ぬのべ) 山部 (T32)(やまべ) 下金山 (T33)(しもかなやま) 金山 (T34)(かなやま) 東鹿越 (T35)(ひがししかごえ) 幾寅 (T36)(いくとら) 落合 (T37)(おちあい) 新得 (K23)(しんとく) 十勝清水 (K24)(とかちしみず) 御影 (K26)(みかげ) 芽室 (K27)(めむろ) など 大成 (K28)(たいせい) 西帯広 (K29)(にしおびひろ) 柏林台 (K30)(はくりんだい) 帯広 (K31)(おびひろ) 札内 (K32)(さつない) 幕別 (K34)(まくべつ) 利別 (K35)(としべつ) 池田 (K36)(いけだ) 十弗 (K37)(とおふつ) 豊頃 (K38)(とよころ) 新吉野 (K39)(しんよしの) 浦幌 (K40)(うらほろ) 厚内 (K42)(あつない) 音別 (K45)(おんべつ) 白糠 (K47)(しらぬか) 西庶路 (K48)(にししょろ) 庶路 (K49)(しょろ) 大楽毛 (K50)(おたのしけ) 新大楽毛 (K51)(しんおたのしけ) 新富士 (K52)(しんふじ) 釧路 (K53)(くしろ) 東釧路(ひがしくしろ) 武佐(むさ) 別保(べっぽ) 上尾幌(かみおぼろ) 尾幌(おぼろ) 門静(もんしず) 厚岸(あっけし) 糸魚沢(いといざわ) 茶内(ちゃない) 浜中(はまなか) 姉別(あねべつ) 厚床(あっとこ) 別当賀(べっとが) 落石(おちいし) 昆布盛(こんぶもり) 西和田(にしわだ) 東根室(ひがしねむろ) 根室(ねむろ)
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