南阿蘇鉄道 高森線
旧特定地方交通線 高森線を引き継いだ
第三セクター 南阿蘇鉄道 高森線の
全10駅のタイピングです。
起点の立野駅では、豊肥線ではスイッチバックがある駅であるが、
高森線では、スイッチバックを経由しない。
元々は、高千穂鉄道と一つの路線でつながり、
九州横断ルートのひとつとして高千穂線と一つの路線を結ぼうと計画したが高森トンネルの異常湧水により計画は頓挫し、高千穂鉄道も、2005年の台風14号直撃で大きな被害が出て高千穂線を復旧できずに休止後まもなく廃線。会社も2009年で解散している。
高森線は阿蘇カルデラの中枢へ向かう観光路線の他にも長ったらしい駅名が多いことでも知られる。やってみればわかる。
第三セクター 南阿蘇鉄道 高森線の
全10駅のタイピングです。
起点の立野駅では、豊肥線ではスイッチバックがある駅であるが、
高森線では、スイッチバックを経由しない。
元々は、高千穂鉄道と一つの路線でつながり、
九州横断ルートのひとつとして高千穂線と一つの路線を結ぼうと計画したが高森トンネルの異常湧水により計画は頓挫し、高千穂鉄道も、2005年の台風14号直撃で大きな被害が出て高千穂線を復旧できずに休止後まもなく廃線。会社も2009年で解散している。
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問題文
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(たての)
立野
(ちょうよう)
長陽
(かせ)
加勢
(あそしもだじょうふれあいおんせん)
阿蘇下田城ふれあい温泉
(みなみあそみずのうまれるさとはくすいこうげん)
南阿蘇水の生まれる里白水高原
(なかまつ)
中松
(あそしらかわ)
阿蘇白川
(みなみあそしらかわすいげん)
南阿蘇白川水源
(みはらしだい)
見晴台
(たかもり)
高森
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