松浦鉄道 西九州線

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松浦鉄道 西九州線(有田~伊万里~松浦~たびら平戸口~佐世保)
旧特定地方交通線 元JR九州の松浦線を引き継いだ
第三セクター 松浦鉄道 西九州線の
全57駅のタイピングです。

運転系統は1992年からすべて伊万里で分断されていて、
全線直通するダイヤは存在しない。
地元からはMR線とか呼ばれることもある。
西九州線の駅数はJR九州の松浦線時代から比べると
32から倍近くの57に増えている。

日本の普通鉄道における最西端の路線で、
たびら平戸口駅は、沖縄県のゆいレールができるまでは、長らく日本最西端の駅だった。現在でも普通鉄道においては最西端の駅であり、平成の市町村合併で名実ともに平戸市に存在することになった。

伊万里駅は、2002年にJR九州と松浦鉄道の路線が分断されたのを機に駅舎も分かれ、東側がJR九州、西側が松浦鉄道の駅舎となっている。

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問題文

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有田(ありた) 三代橋(みだいばし) 黒川(くろごう) 蔵宿(ぞうしゅく) 西有田(にしありた) 大木(おおぎ) 山谷(やまだに) 夫婦石(めおといし) 金武(かなたけ) 川東(かわひがし) 伊万里(いまり) 東山代(ひがしやましろ) (さと) 楠久(くすく) 鳴石(なるいし) 久原(くばら) 波瀬(はぜ) 浦ノ崎(うらのさき) 福島口(ふくしまぐち) 今福(いまぶく) など 鷹島口(たかしまぐち) 前浜(まえはま) 調川(つきのかわ) 松浦(まつうら) 松浦発電所前(まつうらはつでんしょまえ) 御厨(みくりや) 西木場(にしこば) 東田平(ひがしたびら) 中田平(なかたびら) たびら平戸口(たびらひらどぐち) 西田平(にしたびら) すえたちばな(すえたちばな) 江迎鹿町(えむかえしかまち) 高岩(たかいわ) いのつき(いのつき) 潜竜ヶ滝(せんりゅうがたき) 吉井(よしい) 神田(こうだ) 清峰高校前(せいほうこうこうまえ) 佐々(さざ) 小浦(こうら) 真申(まさる) 棚方(たながた) 相浦(あいのうら) 大学(だいがく) 上相浦(かみあいのうら) 本山(もとやま) 中里(なかざと) 皆瀬(かいぜ) 野中(のなか) 左石(ひだりいし) 泉福寺(せんぷくじ) 山の田(やまのた) 北佐世保(きたさせぼ) 中佐世保(なかさせぼ) 佐世保中央(させぼちゅうおう) 佐世保(させぼ)
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