沖縄都市モノレール線（ゆいレール）
ゆいレール（那覇空港～牧志～首里～てだこ浦西）
第三セクター 沖縄都市モノレール線
通称「ゆいレール」の全19駅のタイピングです。
モノレール線および日本の路線としては、最西端および最南端の路線。日本最西端の駅は那覇空港駅、日本最南端の駅は赤嶺駅である。所謂チーt(ry
2003年に開業した。
沖縄本島の那覇空港からてだこ浦西までを結び、
途中で折り返す駅はない。平均6本/hの間隔で運行している。
愛称である、ゆいレールの「ゆい」とは、沖縄の方言の「ゆいまーる」という村落共同労働を意味する言葉から「ゆい」と取られている。
那覇都市圏の交通事情もあり、開業後から、利用客はうなぎ登りで、2015年10月には過去最高の乗客数を更新している。
2019年10月1日に、首里から、てだこ浦西までの区間が延伸された。最終的には普天間・沖縄市方面への延伸構想がある。
北海道へ…→ http://typing.twi1.me/game/43581
通称「ゆいレール」の全19駅のタイピングです。
モノレール線および日本の路線としては、最西端および最南端の路線。日本最西端の駅は那覇空港駅、日本最南端の駅は赤嶺駅である。所謂チーt(ry
2003年に開業した。
沖縄本島の那覇空港からてだこ浦西までを結び、
途中で折り返す駅はない。平均6本/hの間隔で運行している。
愛称である、ゆいレールの「ゆい」とは、沖縄の方言の「ゆいまーる」という村落共同労働を意味する言葉から「ゆい」と取られている。
那覇都市圏の交通事情もあり、開業後から、利用客はうなぎ登りで、2015年10月には過去最高の乗客数を更新している。
2019年10月1日に、首里から、てだこ浦西までの区間が延伸された。最終的には普天間・沖縄市方面への延伸構想がある。
北海道へ…→ http://typing.twi1.me/game/43581
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 特急すずらん | 7547 | 特急 | 7.6 | 98.1% | 21.2 | 163 | 3 | 19 | 2024/03/14 |
| 2 | ハイチュウ | 6909 | 特急 | 6.9 | 100% | 23.3 | 161 | 0 | 19 | 2024/04/23 |
| 3 | マニアックス | 5970 | 特急 | 6.0 | 99.3% | 26.8 | 161 | 1 | 19 | 2024/03/30 |
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問題文
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那覇空港 (1)
（沖縄県 那覇市）(なはくうこう)
赤嶺 (2)
（沖縄県 那覇市）(あかみね)
小禄 (3)
（沖縄県 那覇市）(おろく)
奥武山公園 (4)
（沖縄県 那覇市）(おうのやまこうえん)
壺川 (5)
（沖縄県 那覇市）(つぼがわ)
旭橋 (6)
（沖縄県 那覇市）(あさひばし)
県庁前 (7)
（沖縄県 那覇市）(けんちょうまえ)
美栄橋 (8)
（沖縄県 那覇市）(みえばし)
牧志 (9)
（沖縄県 那覇市）(まきし)
安里 (10)
（沖縄県 那覇市）(あさと)
おもろまち (11)
（沖縄県 那覇市）(おもろまち)
古島 (12)
（沖縄県 那覇市）(ふるじま)
市立病院前 (13)
（沖縄県 那覇市）(しりつびょういんまえ)
儀保 (14)
（沖縄県 那覇市）(ぎぼ)
首里 (15)
（沖縄県 那覇市）(しゅり)
石嶺 (16)
（沖縄県 那覇市）(いしみね)
経塚 (17)
（沖縄県 浦添市）(きょうづか)
浦添前田 (18)
（沖縄県 浦添市）(うらそえまえだ)
てだこ浦西 (19)
（沖縄県 浦添市）(てだこうらにし)
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