京都市営地下鉄10系1101Fが廃車陸送

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10系前期車はあと2本のみに・・・。
さよなら、1101F。

2024年12月27日投稿
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2024年12月25日に、京都市営地下鉄烏丸線竹田車庫所属の10系1101Fが廃車陸送されました。なお、竹田・近鉄奈良方先頭車の1101のみ陸送されていないようです。保存の可能性もあり、今後の動向に注目です。
10系1101Fは、1981年5月の烏丸線開業当時から使用されてきた車両で、開業当時は4両編成でしたが、1988年6月の竹田延伸開業時に中間車を2両を追加して6両編成となり、現在にまで至っていました。
1981年に導入された前期型9編成(1101F～1109F)は、車両の老朽化により、2021年度から2025年度にかけて導入を進めている新型車両20系へ置き換えが進んでいます。1101Fは20系への置き換えのため廃車となりました。
現在、20系は6編成(2131F～2136F)が製造されていて、あと3編成が登場予定です。6編成目の2136Fは、2024年7月19日から運行を開始しています。「2012年頃に更新計画を策定し、検討を重ねてきた」と京都市交通局特設情報館の「新型車両に更新する理由について」に記載されていて、20系が誕生するまでに約9年もかかったということが分かります。そうなると、やはり1101F～1109Fは、かなり限界が来ていることになります。
10系は、緑色の非常扉に窓が付いていない前期型は、20系への置き換えにより、1108Fと1109Fを残すのみとなっています。この2編成も活躍できる時間は少なくなってきています。緑色の非常扉に窓が付いている後期型11編成(1110F～1120F)は、リニューアルにより、まだまだ活躍しています。と言ってもあと10年ぐらい？
背景は2年ぐらい前に撮影した10系1101Fです。活躍お疲れさまでした。

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