さくら574号 新大阪行き
2025年3月ダイヤ改正で新設される臨時さくらです。
みなさんこんにちは琵琶湖3411Mです。
さて今回はさくら574号新大阪行きのタイピングを作りました。
このさくら574号は2025年のダイヤ改正で新設される臨時さくら号です。
この列車の特徴といえば、今までの鹿児島中央駅から新大阪駅に行く朝一番の便(みずほ600号)の新大阪到着は10時21分ですが、このさくら574号の新大阪到着は9時59分。
九州新幹線と山陽新幹線が直通運転開始してから15年目にて、初めて鹿児島中央から新大阪に9時台に到着が可能になりました。
また、このさくら号は定期さくらが全停車の福山駅を通過します。その代わり定期便は下り3本、上り5本のみ停車の新下関駅に止まります。
また所要時間も定期最速便が4時間00分だったのに対し、このさくら574号は3時間59分と最速便より1分速い。定期・臨時含めたさくら号の最速便です。
2025年は万博もあるのでさくらの臨時が多数運転されそうですね。今年のGWとお盆は新幹線混みそう()
コメントは大歓迎です。むしろたくさんしてください。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 のぞみ>みずほ>さくら>ひかり>つばめ>こだま>サンライズエクスプレス>サンライズゆめ>寝台特急あさかぜ>新快速>サンライナー>安芸路ライナー>シティライナー>通勤ライナー>快速>準快速>区間快速>普通>回送
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おすすめのタイピング→https://typing.twi1.me/game/358961
Twitter→https://twitter.com/scratch3411
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このさくら574号は2025年のダイヤ改正で新設される臨時さくら号です。
この列車の特徴といえば、今までの鹿児島中央駅から新大阪駅に行く朝一番の便(みずほ600号)の新大阪到着は10時21分ですが、このさくら574号の新大阪到着は9時59分。
九州新幹線と山陽新幹線が直通運転開始してから15年目にて、初めて鹿児島中央から新大阪に9時台に到着が可能になりました。
また、このさくら号は定期さくらが全停車の福山駅を通過します。その代わり定期便は下り3本、上り5本のみ停車の新下関駅に止まります。
また所要時間も定期最速便が4時間00分だったのに対し、このさくら574号は3時間59分と最速便より1分速い。定期・臨時含めたさくら号の最速便です。
2025年は万博もあるのでさくらの臨時が多数運転されそうですね。今年のGWとお盆は新幹線混みそう()
コメントは大歓迎です。むしろたくさんしてください。ただし、アンチコメントはおやめください。アンチをし、改善の余地がないとみなされた場合、削除、出禁にします。チートも同罪です。
称号 のぞみ>みずほ>さくら>ひかり>つばめ>こだま>サンライズエクスプレス>サンライズゆめ>寝台特急あさかぜ>新快速>サンライナー>安芸路ライナー>シティライナー>通勤ライナー>快速>準快速>区間快速>普通>回送
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | じゃぱゆあおし | 9107 | のぞみ | 9.6 | 94.7% | 11.2 | 108 | 6 | 13 | 2025/11/17 |
| 2 | アミティ | 7751 | のぞみ | 8.3 | 93.1% | 12.9 | 108 | 8 | 13 | 2025/10/07 |
| 3 | いなりえき | 5268 | サンライズエクスプレス | 5.3 | 99.0% | 20.5 | 109 | 1 | 13 | 2025/11/18 |
| 4 | さばのみそに | 1448 | 普通 | 1.4 | 98.1% | 71.1 | 105 | 2 | 13 | 2025/10/20 |
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問題文
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(かごしまちゅうおう)
鹿児島中央
(せんだい)
川内
(くまもと)
熊本
(くるめ)
久留米
(しんとす)
新鳥栖
(はかた)
博多
(こくら)
小倉
(しんしものせき)
新下関
(ひろしま)
広島
(おかやま)
岡山
(ひめじ)
姫路
(しんこうべ)
新神戸
(しんおおさか)
新大阪
ここまでプレイありがとうございました!次回作をお楽しみに!