MR:水島臨海鉄道 水島本線
倉敷市から路線を譲り受けた
第三セクター 水島臨海鉄道 水島本線の全10駅のタイピングです。
倉敷から水島の工業地帯を結ぶ路線で
水島までは2.5本/hで、旅客営業の終点の三菱自工前までは、2時間に1本というダイヤで構成されている。
水島臨海鉄道は、中国地方の私鉄・第三セクター鉄道では、唯一貨物事業も取り扱っている。収入の割合は貨物:旅客が約5:3程度である。本来の終点である倉敷貨物ターミナル方面は、貨物線のみで、問題には含まれておりません。
路線記号はMR。
第三セクター 水島臨海鉄道 水島本線の全10駅のタイピングです。
倉敷から水島の工業地帯を結ぶ路線で
水島までは2.5本/hで、旅客営業の終点の三菱自工前までは、2時間に1本というダイヤで構成されている。
水島臨海鉄道は、中国地方の私鉄・第三セクター鉄道では、唯一貨物事業も取り扱っている。収入の割合は貨物:旅客が約5:3程度である。本来の終点である倉敷貨物ターミナル方面は、貨物線のみで、問題には含まれておりません。
路線記号はMR。
順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 特急すずらん | 9634 | 特急 | 9.6 | 100% | 8.2 | 79 | 0 | 10 | 2023/12/27 |
2 | 特急おおぞら | 8315 | 特急 | 8.3 | 100% | 9.5 | 79 | 0 | 10 | 2024/03/05 |
3 | 特急おおぞら | 7878 | 特急 | 7.9 | 98.7% | 9.9 | 79 | 1 | 10 | 2024/03/05 |
4 | いけざき | 6260 | 特急 | 6.4 | 97.5% | 12.3 | 79 | 2 | 10 | 2024/02/20 |
5 | 雄一郎天才ワロタ | 4678 | 快速 | 4.6 | 100% | 17.1 | 80 | 0 | 10 | 2024/03/21 |
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問題文
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倉敷市 (MR0)(くらしきし)
球場前 (MR1)(きゅうじょうまえ)
西富井 (MR2)(にしとみい)
福井 (MR3)(ふくい)
浦田 (MR4)(うらだ)
弥生 (MR5)(やよい)
栄 (MR6)(さかえ)
常盤 (MR7)(ときわ)
水島 (MR8)(みずしま)
三菱自工前 (MR9)(みつびしじこうまえ)
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