鹿島鉄道線(廃線)
かつて存在していた
鹿島鉄道線の全17駅のタイピングです。
鹿島鉄道線は、石岡から鉾田を結ぶ茨城県のローカル線だった。
石岡~常陸小川間は1~3本/h間隔でその他は1本/h間隔の運行となっていた。鉾田と新鉾田駅の間は1km以上離れており、全く別の駅である。全線非電化の路線であった。
開業から利用客が減少していたが、百里基地の輸送で収入が成り立っていた。
しかし、2001年に貨物輸送を安全対策上の理由から取りやめ、経営は絶望的に、そして2005年にはつくばエクスプレスが開業し、支援していた関東鉄道が減収の理由のため2007年に支援を絶ち、それが決定打となってしまい、2007年4月1日に、廃線となってしまった。
現在の鹿島鉄道は不動産会社として存続している。
鹿島鉄道線の全17駅のタイピングです。
鹿島鉄道線は、石岡から鉾田を結ぶ茨城県のローカル線だった。
石岡~常陸小川間は1~3本/h間隔でその他は1本/h間隔の運行となっていた。鉾田と新鉾田駅の間は1km以上離れており、全く別の駅である。全線非電化の路線であった。
開業から利用客が減少していたが、百里基地の輸送で収入が成り立っていた。
しかし、2001年に貨物輸送を安全対策上の理由から取りやめ、経営は絶望的に、そして2005年にはつくばエクスプレスが開業し、支援していた関東鉄道が減収の理由のため2007年に支援を絶ち、それが決定打となってしまい、2007年4月1日に、廃線となってしまった。
現在の鹿島鉄道は不動産会社として存続している。
順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | いけざき | 6126 | 特急 | 6.2 | 98.1% | 25.3 | 158 | 3 | 17 | 2024/04/02 |
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問題文
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石岡(いしおか)
石岡南台(いしおかみなみだい)
東田中(ひがしたなか)
玉里(たまり)
新高浜(しんたかはま)
四箇村(しかむら)
常陸小川(ひたちおがわ)
小川高校下(おがわこうこうした)
桃浦(ももうら)
八木蒔(やきまき)
浜(はま)
玉造町(たまつくりまち)
榎本(えのきもと)
借宿前(かりやどまえ)
巴川(ともえがわ)
坂戸(さかど)
鉾田(ほこた)
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