牟岐線・阿佐海岸鉄道 阿佐東線

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JR四国 牟岐線・阿佐東線(徳島~南小松島~阿南~海部~甲浦)
JR四国が運営する牟岐線と
未成線の阿佐線の東側を受け継いだ
第三セクター 阿佐海岸鉄道 阿佐東線の全32駅のタイピングです。

まず牟岐線は、徳島から小松島・阿南など、徳島県を代表する主要都市を経由して海部へと向かう。普通列車は阿南で約半数が折り返し大半が、牟岐で運転系統が分断されている。地方交通線である。室戸まで通じてないのに、阿波室戸シーサイドラインという愛称がある。
特急むろと等、特急列車も走っている。室戸通じてないのに。

阿佐東線は、海部から先甲浦までの路線で、元々、旧鉄道公団が設計していた路線なので、踏切が一つもない。
本来、一本の阿佐線として室戸を結んで計画したのだが、結局、奈半利~甲浦間が、鉄路で到達できず、未成線に終わっている。そこから室戸方面へはバス連絡となる。

阿佐東線は路線も短く現状、牟岐線のオマケみたいな感じで、一度も黒字経営したことなく、1日170人程しか利用客がいない。廃線やむなしに最も近い路線。甲浦駅は高知県にある駅なので、高知県の路線は飛地になっている。
牟岐線には、阿波室戸シーサイドラインという路線愛称がついている。
順位名前スコア称号打鍵/秒正誤率時間(秒)打鍵数ミス問題日付
1 do1016 3300 普通 3.3 99.2% 80.0 266 2 32 2019/09/24
2 ひろ 2436 普通 2.6 91.6% 94.4 253 23 32 2019/09/19
3 加藤英人 2077 遅延 2.0 100% 121.8 253 0 32 2019/10/15

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問題文

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徳島 (M00)(とくしま) 阿波富田 (M01)(あわとみだ) 二軒屋 (M02)(にけんや) 文化の森 (M03)(ぶんかのもり) 地蔵橋 (M04)(じぞうばし) 中田 (M05)(ちゅうでん) 南小松島 (M06)(みなみこまつしま) 阿波赤石 (M07)(あわあかいし) 立江 (M08)(たつえ) 羽ノ浦 (M09)(はのうら) 西原 (M10)(にしばら) 阿波中島 (M11)(あわなかしま) 阿南 (M12)(あなん) 見能林 (M13)(みのばやし) 阿波橘 (M14)(あわたちばな) 桑野 (M15)(くわの) 新野 (M16)(あらたの) 阿波福井 (M17)(あわふくい) 由岐 (M18)(ゆき) 田井ノ浜(臨)(たいのはま) など 木岐 (M19)(きき) 北河内 (M20)(きたがわち) 日和佐 (M21)(ひわさ) 山河内 (M22)(やまがわち) 辺川 (M23)(へがわ) 牟岐 (M24)(むぎ) 鯖瀬 (M25)(さばせ) 浅川 (M26)(あさかわ) 阿波海南 (M27)(あわかいなん) 海部 (M28/AK28)(かいふ) 宍喰 (AK29)(ししくい) 甲浦 (AK30)(かんのうら)
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