四日市あすなろう鉄道 内部・八王子線
あすなろう鉄道 内部・八王子線（あすなろう四日市～西日野・内部）
近畿日本鉄道の内部・八王子線を引き継いだ
四日市あすなろう鉄道の内部・八王子線の全9駅のタイピングです。
四日市あすなろう鉄道という社名の由来は、この路線は、軌間762mmという特殊狭軌「ナローゲージ」となっており、未来への希望を合わせて、この会社名にしたのだとか。
内部線は、あすなろう四日市～内部の区間で、八王子線は、日永から、西日野に分岐するわずか1駅の路線。両路線は、内部・八王子線と近鉄時代から呼ばれており、この問題も一本化しております。
近鉄時代に比べると、30円ほど運賃は値上がっている。
四日市あすなろう鉄道の内部・八王子線の全9駅のタイピングです。
四日市あすなろう鉄道という社名の由来は、この路線は、軌間762mmという特殊狭軌「ナローゲージ」となっており、未来への希望を合わせて、この会社名にしたのだとか。
内部線は、あすなろう四日市～内部の区間で、八王子線は、日永から、西日野に分岐するわずか1駅の路線。両路線は、内部・八王子線と近鉄時代から呼ばれており、この問題も一本化しております。
近鉄時代に比べると、30円ほど運賃は値上がっている。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 明 | 998 | 運休 | 1.1 | 91.1% | 65.1 | 72 | 7 | 9 | 2023/08/05 |
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問題文
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あすなろう四日市(あすなろうよっかいち)
赤堀(あかほり)
日永(ひなが)
西日野（八王子線）(にしひの)
南日永(みなみひなが)
泊(とまり)
追分(おいわけ)
小古曽(おごそ)
内部(うつべ)
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