NS：能勢電鉄 日生線（日生エクスプレス停車駅）
阪急・能勢電鉄 日生線（大阪梅田～川西能勢口～日生中央）
阪急と能勢電鉄が平日のラッシュ時に運行している直通特急の愛称
日生エクスプレスの停車駅タイピングです。
阪急 宝塚線と能勢電鉄の妙見線と日生線の計2社3線の直通運転で、特急料金なしで乗車することができる。
日生という愛称の由来は、このニュータウンを開発した、日本生命保険という会社に由来する。日生線は、この日生ニュータウンに向かう1駅区間のみの路線で、猪名川町に鉄路で向かう唯一の路線である。
日生エクスプレスの停車駅タイピングです。
阪急 宝塚線と能勢電鉄の妙見線と日生線の計2社3線の直通運転で、特急料金なしで乗車することができる。
日生という愛称の由来は、このニュータウンを開発した、日本生命保険という会社に由来する。日生線は、この日生ニュータウンに向かう1駅区間のみの路線で、猪名川町に鉄路で向かう唯一の路線である。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 阪急の20歳社員 | 11643 | 日生エクスプレス | 11.6 | 100% | 7.3 | 85 | 0 | 9 | 2023/08/31 |
| 2 | 阪急の20歳社員 | 10789 | 日生エクスプレス | 11.1 | 96.5% | 7.6 | 85 | 3 | 9 | 2023/09/21 |
| 3 | 名も無きタイパー | 7870 | 日生エクスプレス | 7.8 | 100% | 10.8 | 85 | 0 | 9 | 2023/09/11 |
| 4 | 阪急ファンの雑踏 | 7033 | 日生エクスプレス | 7.3 | 95.6% | 11.8 | 87 | 4 | 9 | 2023/09/22 |
| 5 | 播州赤穂 | 5035 | 日生急行 | 6.1 | 85.0% | 13.9 | 85 | 15 | 9 | 2023/08/30 |
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問題文
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大阪梅田 (HK01)(おおさかうめだ)
十三 (HK03)(じゅうそう)
石橋阪大前 (HK48)(いしばしはんだいまえ)
池田 (HK49)(いけだ)
川西能勢口 (HK50／NS01)(かわにしのせぐち)
平野 (NS07)(ひらの)
畦野 (NS09)(うねの)
山下 (NS10)(やました)
日生中央 (NS21)(にっせいちゅうおう)
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