梅田と1回打つだけ

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梅田と打つだけです
2025年7月20日投稿

阪急大阪梅田駅（Wikipediaから）

阪急電鉄（阪急電車）の基幹路線である京都本線・宝塚本線・神戸本線の列車の始発・終着駅であり、同社最大のターミナル駅である[注 1]。2019年以前は1日約50万人の乗降者数を誇り、西日本の大手私鉄の中では最も利用者数が多い。地下鉄等の相互乗り入れが行われていないため、この50万人がそのまま改札を出入りする実数となる。10面9線のプラットホーム・線路数は頭端式ホームの鉄道駅としてはJRの駅も含めて日本最大の規模を誇る[注 2]。

阪神大阪梅田駅
本線の起点であり、同線から分岐している阪神なんば線の大阪難波駅とともに大阪側のターミナル駅として機能している。阪神電鉄で最も利用者数の多い駅である。大阪の2大繁華街の一角キタの中心地である梅田の地下に位置し、周辺は大阪市の商業・ビジネスの中心地の一つである。阪神本線の地上路線跡地などを再開発したオオサカガーデンシティは大規模なビジネス街であり、超高層ビルが立ち並んでいる。

JR大阪駅

北口
西日本で最多の乗降客数を誇る駅で、世界でも新宿駅、渋谷駅、池袋駅に次いで4番目に多く[注 2]、世界的にも有数の利用者数を誇る。駅長が配置された直営駅で、管理駅として塚本駅を管轄している。JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅であり、運賃計算の中心駅となる。また、アーバンネットワーク（京阪神地区）の運行の要衝となる駅で、運行系統の軸をなしている。第1回近畿の駅百選にも選定された。

地下鉄梅田駅
ビジネス・商業の一大拠点である梅田地区の駅の一つである。JR大阪駅と阪急大阪梅田駅の間を通る御堂筋の直下に位置しており、ホワイティうめだなどの地下街と接続している[2]。戦前の1933年に、日本初の公営地下鉄である大阪市営地下鉄（現Osaka Metro）御堂筋線（仮）梅田駅 - 心斎橋駅開業時に設置された[3]。2024年の特定日における当駅の1日の利用者数は約42万人（西梅田駅・東梅田駅の利用者数は含まない）で[4]、これは単一路線の地下鉄駅としては世界で最も利用者数が多い。

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