特急サンダーバード18号 大阪行き

2025年8月13日投稿
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サンダーバードは、西日本旅客鉄道(JR西日本)が大阪駅～敦賀駅間を東海道本線(JR京都線)・湖西線・北陸本線経由で運行する特別急行列車です。
1995年4月20日に、485系電車に代わって一部の列車に「ニュー雷鳥」こと681系電車を投入して列車名を「スーパー雷鳥(サンダーバード)」とし、1997年3月22日のダイヤ改正ではさらに「サンダーバード」に改称されました。以来485系電車は順次、681系電車や改良型である683系電車への置き換えが進められ、2011年3月12日のダイヤ改正では「雷鳥」の定期列車が無くなりました。2015年3月14日の北陸新幹線長野駅～金沢駅間の延伸開業により、新幹線と並行する金沢駅 - 富山駅・魚津駅間が廃止され、七尾線への乗り入れについても1往復を残して金沢駅～和倉温泉駅間のシャトル列車「能登かがり火」で置き換えられました。2024年3月16日に、北陸新幹線が敦賀駅まで延伸され、サンダーバードの運転区間は大阪駅～敦賀駅間にまで短縮されました。七尾線への乗り入れも廃止されました。
金沢始発時代の停車駅は、金沢、加賀温泉、芦原温泉、福井、武生、敦賀、京都、新大阪、大阪。2024年3月16日の敦賀延伸後の停車駅は、敦賀、京都、新大阪、大阪。現在のサンダーバードの標準的な停車駅となりました。
使用車両は、681系・683系4000番台、または8000番台です。
背景は683系8000番台A03編成+A06編成によるサンダーバード18号です。

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