関空快速
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ヨッシー | 3172 | 学研都市線 | 3.7 | 86.9% | 51.7 | 193 | 29 | 5 | 2025/10/22 |
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問題文
(かんくうかいそくはてんのうじからおおさかまでかくえきにとまって おおさかからくまとりまでかいそくうんてんし)
関空快速は天王寺から大阪まで各駅に停まって 大阪から、熊取まで快速運転し
(くまとりからかくえきにとまる)
熊取から各駅に停まる
(けっしてかんくうかいそくはやまとじせんにははいらない)
決して関空快速は大和路線には入らない
(むかしは、ｊｒなんばいきいきがあった)
昔は、JR難波行きがあった
(ていしゃえきおおさかまでかくえき ふくしまにしくじょうべんてんちょうたいしょうしんいまみやてんのうじさかいし)
停車駅は、大阪まで各駅 福島、西九条、弁天町、大正、新今宮、天王寺、堺市
(みくにがおか、おおとり、いずみふちゅう ひがしきしわだ、くまとり、ひねの、りんくたうん、かんさいくうこう)
三国ヶ丘、鳳、和泉府中 東岸和田、熊取、日根野、りんくうタウン、関西空港
(たまにひねのいきもある)
たまに日根野行きもある
(とうしょは２２３けい１００ばんだい、０ばんだいがかつやくしていた)
当初は223系100番台、0番台が活躍していた
(１９９９ねんにへんせいを５りょうと３りょうになったよ)
1999年に編成を5両と3両になったよ
(そのときに)
そのときに
(２２３けいけい２５００ばんだいができたよ)
223系2500番台ができたよ
(２００８ねんには、かんさいくうこうからいくちょくつうかいそくができたよ)
2008年には、関西空港から行く直通快速ができたよ
(そこにまた２２５けい５０００ばんだいができるためまたいじくったよ)
そこにまた225系5000番台ができるためまたいじくったよ
(４りょうにとういつされたよ )
4両に統一された
(２０１０ねん、２２５けい５０００ばんだいができたよ)
2010年、225系5000番台ができた
(２０１７ねんに２２５けい５１００ばんだいができた)
2017年225系5100ばんだいができた
(２０１８ねんはたいふう２１ごうで、れんらくききょうがこわれてりんくうたうんいきに)
2018年には、台風21号で、連絡橋が壊れてりんくうタウン行きに
(どうねんには、２２３けいによるたいしつかいぜんこうじをじっし)
同年には、223系による体質改善工事を実施
(２０２４ねんには ついに０，１００ばんだいのみこうしんはしょうめつ)
2024年には ついに0,100番台の未更新は消滅
(２０２５ねんには ２２３けいによるみこうしんはなくなった)
2025年には 223系の未更新はなくなった
(２０３１ねんにはなにわすじせんがかいぎょう かんくうきしゅうじかいそくはこのみちに)
2031年には、なにわ筋線が開業 関空紀州路快速はこの路に