JRバス関東 JR竹芝水素シャトルバス
運賃無料で乗車可能です
東京駅と竹芝地区や東京タワーを結びます。
JR東日本のゼロカーボンチャレンジ2050の一環として基本的に燃料電池バスでの運行です(作者が乗ったときは残念ながら代走車だった)。
称号(ゼロカーボンチャレンジを意識しました)：CO2排出実質0/CO2少し出る/CO2やや出る/CO2そこそこ出る/CO2かなり出る/CO2出しまくり
JR東日本のゼロカーボンチャレンジ2050の一環として基本的に燃料電池バスでの運行です(作者が乗ったときは残念ながら代走車だった)。
称号(ゼロカーボンチャレンジを意識しました)：CO2排出実質0/CO2少し出る/CO2やや出る/CO2そこそこ出る/CO2かなり出る/CO2出しまくり
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | デイモン | 6062 | CO2排出実質0 | 6.0 | 100% | 19.3 | 117 | 0 | 6 | 2025/11/09 |
| 2 | DN | 4580 | CO2少し出る | 4.6 | 98.3% | 26.2 | 122 | 2 | 6 | 2025/12/25 |
| 3 | 122649 | 4307 | CO2少し出る | 4.3 | 98.3% | 26.7 | 117 | 2 | 6 | 2025/11/09 |
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問題文
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(とうきょうえきまるのうちみなみぐち)
東京駅丸の内南口
(うぉーたーずたけしば)
ウォーターズ竹芝
(ひのでふとう)
日の出ふ頭
(たかなわげーとうぇいえき)
高輪ゲートウェイ駅
(とうきょうたわー)
東京タワー
(とうきょうえきまるのうちみなみぐち)
東京駅丸の内南口〘終点〙