日立自動車交通 晴海ライナー
東京中心部と晴海地区を結びます。
運行区間の定義は難しいですが、このタイピングでは「晴海トリトンスクエア→東京駅→晴海トリトンスクエア→晴海二丁目」としました。また、2025年9月16日から2026年3月31日まで完全キャッシュレスバスの実証運行路線となっており、現金での支払いは不可となってす。そのため、乗車するには乗車前にRYDE PASSで500円の1日券を買うか、PASMO・Suicaなどの全国交通系ICカード(車内チャージ不可)で運賃(大人210円・小児105円)を支払うことになります。
この路線の詳細(日立自動車交通HP)https://www.hitachi-gr.com/harumi-liner
※社名に「日立」とありますが日立グループとは一切関係ありません
称号(キャッシュレスバスということで運賃の支払い方法に焦点を当てました)：定期券利用者/1日券利用者/IC利用者/現金利用者
この路線の詳細(日立自動車交通HP)https://www.hitachi-gr.com/harumi-liner
※社名に「日立」とありますが日立グループとは一切関係ありません
称号(キャッシュレスバスということで運賃の支払い方法に焦点を当てました)：定期券利用者/1日券利用者/IC利用者/現金利用者
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | デイモン | 5676 | 晴海ライナー定期券利用者 | 5.7 | 99.5% | 37.7 | 215 | 1 | 13 | 2025/11/09 |
| 2 | 122649 | 4686 | 晴海ライナー定期券利用者 | 4.8 | 96.8% | 44.6 | 216 | 7 | 13 | 2025/11/09 |
| 3 | DN | 4059 | 晴海ライナー1日券利用者 | 4.3 | 93.9% | 50.5 | 219 | 14 | 13 | 2025/12/20 |
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問題文
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(はるみとりとんすくえあ)
晴海トリトンスクエア
(はるみいっちょうめ)
晴海一丁目
(はるみにちょうめきた)
晴海二丁目北
(はるみにちょうめ)
晴海二丁目
(はるみさんちょうめ)
晴海三丁目
(ひがしぎんざえき)
東銀座駅
(ゆうらくちょうえき)
有楽町駅
(とうきょうえきやえすきたぐち)
東京駅八重洲北口
(にほんばしたかしまや)
日本橋高島屋
(はるみとりとんすくえあ)
晴海トリトンスクエア
(はるみいっちょうめ)
晴海一丁目
(はるみにちょうめきた)
晴海二丁目北
(はるみにちょうめ)
晴海二丁目〘終点〙