223系0番台
1994年から現在まであったことを問題にします
未更新返せぇぇぇぇぇぇぇぇぇえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええぇえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J-AIR | 3790 | 223系自体知らない | 4.2 | 90.3% | 104.2 | 442 | 47 | 12 | 2025/11/22 |
| 2 | ひらがなのくに | 3711 | 岡野 | 4.0 | 91.8% | 110.2 | 449 | 40 | 12 | 2025/12/01 |
| 3 | 名も無きタイパー | 2428 | イタリアンブレインロット | 2.5 | 96.8% | 173.8 | 436 | 14 | 12 | 2025/11/21 |
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問題文
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(１９９４ねんかんさいくうこうかいぎょうのためなんかはしんがたあるけど)
1994年関西空港線開業のため、南海電鉄は新型あるけど
(ｊｒではまだしんがたをだしていなかった)
JRではまだ新型を出していなかった
(そこで２２１けいのこうはいの２２３けいをかいはつ)
そこで221系の後輩の223系を開発
(１９９４ねんうんてんかいし)
1994年9月1日運転開始
(ところが)
ところが
(はんしんあわじだいしんさいがはっせい)
阪神淡路大震災が発生
(６りょうと２りょうがつくられたよ)
6両と2両が作られたよ
(６りょうがけんさのときは２たす２たす２とへんせいでつながれてうんてんしたよ)
6両が検査のときは2+2+2と編成で繋がれて運転したよ
(１９９９ねんに５りょうと３りょうにへらされたよ)
1999年に5両と3両に減らされたよ
(２００８ねんにはちょくつうかいそくうんてんかいしされたよ)
2008年には直通快速運転開始されたよ
(２０１８ねんにはたいしつかいぜんこうじをじっし)
2018年には体質改善工事を実施
(２０２４ねんにはみこうしんがきえてしまったよ)
2024年には未更新が消えてしまったよ