鹿島線
佐原－潮来－鹿島神宮－鹿島サッカースタジアム
JR東日本 鹿島線の駅名タイピングです。
鹿島線は、香取から鹿島サッカースタジアムを結ぶ地方交通線であるが、運行形態上は全列車が佐原駅を起点とする。
鹿島線は1970年、公団が建設して開業したということだけあって、ほぼ全線が高架で踏切も成田線と分岐する前のところにしか存在しない。これは、鹿島サッカースタジアム駅から先の鹿島臨海鉄道もこれに当たる。
鹿島サッカースタジアム駅までが鹿島線であるが、鹿島サッカースタジアム駅は臨時駅で、Jリーグの試合時にしか営業されない且つ鹿島臨海鉄道との境界駅でもある。臨時駅且つ境界駅は後にも先にもここしかない。
/* 乗換 */
成田線…千葉・佐倉・成田・銚子方面⇒ https://typing.twi1.me/game/577900
鹿島線は、香取から鹿島サッカースタジアムを結ぶ地方交通線であるが、運行形態上は全列車が佐原駅を起点とする。
鹿島線は1970年、公団が建設して開業したということだけあって、ほぼ全線が高架で踏切も成田線と分岐する前のところにしか存在しない。これは、鹿島サッカースタジアム駅から先の鹿島臨海鉄道もこれに当たる。
鹿島サッカースタジアム駅までが鹿島線であるが、鹿島サッカースタジアム駅は臨時駅で、Jリーグの試合時にしか営業されない且つ鹿島臨海鉄道との境界駅でもある。臨時駅且つ境界駅は後にも先にもここしかない。
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| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フジヤマノフジ | 5200 | 特急 あやめ | 5.7 | 91.4% | 30.0 | 172 | 16 | 19 | 2025/12/07 |
| 2 | デイモン | 4833 | 快速 | 4.8 | 100% | 30.0 | 145 | 0 | 15 | 2025/11/28 |
| 3 | 122649 | 4566 | 快速 | 4.5 | 100% | 30.0 | 137 | 0 | 14 | 2025/11/29 |
| 4 | はなます | 2800 | 各停 | 3.2 | 87.5% | 30.0 | 98 | 14 | 11 | 2025/11/29 |
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問題文
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佐原
（千葉県 香取市）(さわら)
香取
（千葉県 香取市）(かとり)
十二橋
（千葉県 香取市）(じゅうにきょう)
潮来
（茨城県 潮来市）(いたこ)
延方
（茨城県 潮来市）(のぶかた)
鹿島神宮
（茨城県 鹿嶋市）(かしまじんぐう)
鹿島サッカースタジアム（臨）
（茨城県 鹿嶋市）(かしまさっかーすたじあむ)