京王7000系 7701

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Gajyumaru いいね1 お気に入り登録

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7701は7000系のトップナンバー。コルゲート車。

※ご注意、このタイピングでは笹塚、新宿側先頭車、クハ7701。紹介文に記載している内容などは作成者の予想とする。京王7000系は京王線用の通勤電車。現在も京王ライナー、Mt.TAKAO号以外の特急、各駅停車などで運行。7701は京王7000系で最初に製造された7000系。京王線初のステンレス車両としてデビューし、この7701のデハ7151以外の車両は1984年3月5日に落成。7701は2025年現在も運行。京王の歴代車両の中でも最古参のレジェンド車両として活躍を続けている。2025年度は現時点で廃車は発生していないが、2026年度末、つまり2027年3月末までに分割編成、いわゆる、非貫通編成を解消する見込みで、ワンマン運行に対応する7801、7802や7421、7422を除き2両編成、ワンマン運行非対応の2両編成や4両編成、（7803、7807、7425～7425と6両編成の7701、7703。）6両編成の京王7000系は淘汰される可能性がある。ただ、ワンマン運行非対応の7803はワンマン運行に対応する7801、7802が突発的な故障や事故などによる修理、定期的な検査などで高幡不動、若葉台入場の際に車掌が乗務するツーマン運転で、動物園線でも運行。そのため、京王八王子、橋本、高尾山口側の6両である7703のみ、廃車。笹塚、新宿側の4両、（7807および京王八王子、橋本、高尾山口側の6両、7701を廃車。）7803のみ残留となるが、京王線系統での運行は終了となる予想。直ちに笹塚、新宿側の4両、7803を廃車すると車両が不足するせいか、動物園線の運用が回らなくなる可能性がある。7701は笹塚、新宿寄りに連結する4両編成、7807とバディを組み、（7701は京王八王子、橋本、高尾山口寄りに連結。）京王線系統の特急、各駅停車などで10両編成を中心に運行。

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