E2系のタイピング 7（J8）

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Gajyumaru いいね1 お気に入り登録

プレイ回数3 順位2593位難易度(1.5) 2打短文

E2系。

E2系新幹線はJR東日本、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、JRTTの新幹線車両。E2系1000番台は2002年12月の八戸延伸の際に新製されたJ51、J52、J53、J55、J56の5台。J51～J53までは順番通りに製造されたが、J54より先にJ55、J56が製造。J54も2002年度に製造されたものの、翌年の2003年3月に製造。それどころか、2003年度に製造されたJ57、J58、J59、J60、J61、J62、J63、J64、J65。このうち、J61、J62、J65は2004年1月～同年3月に製造。J59、J60、J61、J62は順番通りに製造されたが、2003年6月にJ64がJ60番台としては先に新製。その上、同年9月11日にはJ58、同年10月4日にはJ57、同年月21日にはJ59、同年12月24日にはJ60。2003年内としてはJ60が最後の新製。2003年度であるが、年を跨いだ2004年1月17日にはJ61、同年2月2日にはJ62、同年3月10日にJ65が新製されている。「J59、J60、J61、J62」の4つだけを切り出すと、年を跨ぎながらも番号順（59→60→61→62。）に並んでいる。つまり、J51～J53、J55、J56、J59、J60、J61、J62、J66～J75を除き、番号順ではなく、先に出来上がった順というもの、いわゆる、工場出場順というものだ。これは、川崎、日立、東急、日車の複数の車両メーカーで製造され、製造ラインの都合もあったためである。J66以降（J66～J69は2005年度に製造。J70～J75は2010年2月から同年9月に新製。）は順番通りに製造された。J編成の0番台はN編成（N21。）に編入されたJ1も含めて、順番通りに新製されている。ただし、J1を除き、10両編成化の際に増備されたJ2～J5の7、8号車はJ2～J5の検査出場順に新製、連結。（従来の7、8号車は9、10号車に変更。）E2系0番台が8両編成から10両編成へ組み替えられた際に増結された7、8号車を新造。これらの車両は編成ごとの増備ではなく、定期検査の入場スケジュールに合わせて製造。ここでも検査出場順に連結されていくという手法である。

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