ミニ四駆　用語

(ａｒしゃーし) ARシャーシ (ｍｓしゃーし) MSシャーシ (ｍａしゃーし) MAシャーシ (ｖｓけいしゃーし) VS系シャーシ (ｍｅしゃーし) MEシャーシ (すぷりんとだっしゅ) スプリントダッシュ (ぱわーだっしゅ) パワーダッシュ (のーまる１３０) ノーマル130 (ぽりかぼでぃ) ポリカボディ (さらびすかこう) 皿ビス加工 (ちじょうこう１みり) 地上高1ミリ (すーぱーはーどたいや) スーパーハードタイヤ (はいすぴーどぎや) ハイスピードギヤ (すぴーどぎや) スピードギヤ (ひょうじゅんぎや) 標準ギヤ (１６５、１０５、７０) 165、105、70 (ふろんとぶれーき) フロントブレーキ (ばんくするー) バンクスルー (くどうのいちだし) 駆動の位置出し (ますだんぱーはりょうよりいち) マスダンパーは量より位置 (きんぞくぶらしのほうがでんきこうりつはいい) 金属ブラシの方が電気効率はいい (ぎんかーぼんぶらしはこうたいきゅう) 銀カーボンブラシは高耐久 (はやいのはりょうじく、はやくしやすいのはかたじく) 速いのは両軸、速くしやすいのは片軸 (ひくお) 低男 (はーどたいや) ハードタイヤ (のーまるたいや) ノーマルタイヤ (そふとたいや) ソフトタイヤ (ぐりすあっぷしないとくどうまわりがけずれる) グリスアップしないと駆動周りが削れる (おもいものはしたに) 重いものは下に (かそくはしょうけい、さいこうそくはだいけい) 加速は小径、最高速は大径 (れーんちぇんじはすらすといのち) レーンチェンジはスラスト命 (たからばこせってぃんぐ) たからばこセッティング (ぼーるべありんぐはまるあなのほうがはやくなる) ボールベアリングは丸穴の方が速くなる (たいかいにでないならねおちゃんぷいがいでだいじょうぶ) 大会に出ないならネオチャンプ以外で大丈夫 (でんちのくみあわせはまいかいそろえる) 電池の組み合わせは毎回揃える (ふろんとぶれーきのほうがきく) フロントブレーキの方が効く (そうこうさいげんせいのたかいましんはすべてがていねい) 走行再現性の高いマシンは全てが丁寧 (さいどすてーおれるもんだい) サイドステー折れる問題 (べありんぐはだっしをしないほうがながもち) ベアリングは脱脂をしない方が長持ち (てでころがしてながくはしるましんははやい) 手で転がして長く走るマシンは速い (はやくてもさいげんせいがひくいとたいかいでまける) 速くても再現性が低いと大会で負ける (ろーらーはでかいほうがはやい) ローラーはでかい方が速い (いきすぎたけいりょうかはましんをこわす) イキスギた軽量化はマシンを壊す (りふたー) リフター