もしSLスチーム号が阪急を走っていたら 5
梅小路のSLスチーム号が阪急線を走行!?(妄想。)
ルートは梅小路~架空の連絡線~阪急大阪梅田までC62-2+C61-2が先頭で運行。動輪、車輪は狭軌、標準軌でも走行可の特注品、可変動輪・車輪に交換。客車側も可変台車に交換。(高速走行にも対応済み。(以下同文。)組成は神戸三宮、新開地寄りからSLスチーム号の客車+阪急7000系7003+阪急8000系8032+C61-2+C62-2。東芝GTO、(中期形。)界磁チョッパ。推進、牽引時もモーターを駆動。(以下同文。)車内BGMは梅小路蒸気機関車館のSLスチーム号で1996年10月頃から2012年春頃までの音源。線路は続くよどこまでものロングVer(歌唱 少年少女合唱団。カセット音源の設定。再生時間は7分~10分前後。リピートで再生。)をラジカセで客車および阪急8000系、7000系の車内で流す。(構成は1番→2番→ララン ララン ララン ララン...→1番→2番→ラン ララン ララン ララン....」を数回繰り返し、最後は「ラン ララン ララン ララ ラ ララン ランラン」で終了。)BGMの演出、シンクロは、神戸三宮を発車と同時にBGMがスタート。線路は続くよどこまでものメロディと共に高架を走り、王子公園付近で王子動物園の観覧車をバックにSL、電車混合列車が地上に下る。都賀川を渡り、踏切を通過したのち、六甲を高速通過。そして御影を通過したのち、ここでS字にカーブするため、加減弁ハンドル、ブレーキで速度を少し落とす。鉄橋を渡り、惰性で走行し下り勾配を走行。ここで、岡本に停まるため、ブレーキを掛けて減速、停車。BGMが7、8分の音源であれば、岡本で1回目が終了。10分音源であれば夙川あたりで終了。次の西宮北口でBGMを一度、イントロまで巻き戻しすることで、終点の大阪梅田に到着と同時にBGMがシンクロして終了できる。※なお、これらはあくまで架空、いわゆるフィクションであり、実在する運行計画ではない。SLスチーム号は京都鉄道博物館の構内のみの運行。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | さくらみこ | 9670 | C62-2 | 10.0 | 96.1% | 27.3 | 275 | 11 | 15 | 2026/09/03 |
| 2 | かくだいどらごん | 7429 | C62-2 | 7.7 | 95.8% | 35.4 | 275 | 12 | 15 | 2026/09/15 |
| 3 | しんかいそく | 5501 | C62-2 | 5.9 | 93.5% | 46.9 | 277 | 19 | 15 | 2026/10/23 |
| 4 | さかな | 5405 | C62-2 | 5.7 | 94.8% | 48.1 | 275 | 15 | 15 | 2026/08/31 |
| 5 | かんさいくん | 4353 | C61-2 | 4.5 | 96.1% | 61.1 | 277 | 11 | 15 | 2026/09/15 |
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問題文
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(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
汽笛を鳴らして発車!(C62-2+C61-2の汽笛)
(------------------------------------------------------)
架空の連絡線
(おおさかうめだ)
大阪梅田
ここから客車を先頭に神戸三宮へ向けて、出発進行!(推進運転。)
(じゅうそう)
十三
(にしのみやきたぐち)
西宮北口
(しゅくがわ)
夙川
(おかもと)
岡本
(こうべさんのみや)
神戸三宮
今度は十三、大阪梅田方面へ向けて、出発進行!(C62、C61の汽笛)
(おかもと)
岡本
(しゅくがわ)
夙川
(にしのみやきたぐち)
西宮北口
(じゅうそう)
十三
(おおさかうめだ)
大阪梅田
SL+客車は阪急の車両を切り離し、京都鉄道博物館へ発車!
(------------------------------------------------------)
架空の連絡線
(きょうとてつどうはくぶつかん)
京都鉄道博物館
SLスチーム号は京都鉄道博物館の構内のみの運行。