京王7000系6、4両編成
7701、7703、7801～7803、7807。
京王7000系は京王線用の通勤電車で、現在も京王ライナー以外の京王線の特急、各駅停車などで運行。2026年3月時点、現在も京王線用の通勤電車として運行する7000系。1988年に正面窓下とFRPカバーをクリーム色に塗装変更や2002年10月に赤から8000系と同じ京王レッドと京王ブルーに変更、2004年3月以降にVVVF化工事を順次施工されたなど、様々な改造が行われた。2026年3月頃に7701、7807、7703、7803に転落防止幌が装着。行先、種別表示機は2008年以降に2008年〜2019、2020年頃にビードプレス車を中心にフルカラーLED化を施工。（7721～7725、7801～7805、7421～7425。）2026年9月には7703が施工。（笹塚、新宿寄りに連結する4両編成の7803はビードプレス車で、既に交換済み。）同形式の行先表示器LED化は久々のほか、コルゲート車体の車両では初の事例。2026年10月に7701、7807も施工。これにより、4両編成、6両編成の方向幕を使用する7000系は消滅した。改造ではないが、2025年10月から7000系の7728が2002年まで見られたアイボリー、エンジ帯のデザインに復刻。旧書体のナンバープレートや旧社名であった京王帝都電鉄の略称、KTRが表記された社名板を取り付け。運行開始に先駆け、撮影会では7728の改番前、7714に変更。方向幕の回転も実施。ちなみに、2026年9月、10月頃にフルカラーLEDに交換された7701、7807、7703だが、2024年6月、2025年1月に廃車された7804、7805のものであるかの断言は難しい。ただ、新品だとする場合、7701、7807、7703の廃車の可能性が低くなるため、7804、7805から外された部品を使っている可能性が高い。（2027年度以降に7000系の廃車が進行するため。）つまり、10両固定編成の7726～7728についても、フルカラーLEDに交換される可能性も否定できない。7804、7805の部品を使っているとする場合、7804、7805のDNAを受け継いで運行していることになる。
| 順位 | 名前 | スコア | 称号 | 打鍵/秒 | 正誤率 | 時間(秒) | 打鍵数 | ミス | 問題 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モノパスだいすき | 6486 | 京王新5000系 | 6.4 | 100% | 3.7 | 24 | 0 | 6 | 2026/10/14 |
| 2 | アリス | 6315 | 京王新5000系 | 6.3 | 100% | 3.8 | 24 | 0 | 6 | 2026/10/13 |
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問題文
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(７７０１)
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京王7000系。
(７７０３)
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京王7000系。
(７８０１)
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(７８０２)
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京王7000系。ワンマン運行対応。
(７８０３)
7803
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(７８０７)
7807
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