幌内線（廃止）
炭鉱閉山で需要が一気に減った路線
函館本線室蘭本線岩見沢駅から岩見沢市三笠市を通って幾春別駅までを結んでいた路線。
最盛期では炭鉱専用線貨物船合わせて5路線が分岐しており、それらの需要が高かったらしい。
炭鉱の衰退で需要も一気に減ってしまい、第2次特定地方交通線に指定され、国鉄民営化すぐの1987年7月に廃止。
北海道中央バスに転換されたがそれも廃止され、三笠市営バスに転換された。が、それも廃止され、北海道中央バスの「高速みかさ号」が萱野停留所に停まるだけになってしまった。
最盛期では炭鉱専用線貨物船合わせて5路線が分岐しており、それらの需要が高かったらしい。
炭鉱の衰退で需要も一気に減ってしまい、第2次特定地方交通線に指定され、国鉄民営化すぐの1987年7月に廃止。
北海道中央バスに転換されたがそれも廃止され、三笠市営バスに転換された。が、それも廃止され、北海道中央バスの「高速みかさ号」が萱野停留所に停まるだけになってしまった。
関連タイピング
-
あと6人でプレイ回数1000なので誰かやってくれ!!
プレイ回数1.5万 短文228打 -
高尾駅出発時のアナウンス
プレイ回数1.7万 221打 -
あなたは何駅まで行けるかな？
プレイ回数2000 短文かな30秒 -
30秒で東海道新幹線（東京→新大阪）の区間をタイピング！
プレイ回数2.2万 短文かな30秒 -
南草津
プレイ回数280 短文12打 -
頑張れ
プレイ回数193 短文30秒 -
東急新横浜線、相鉄線とは直通しません。
プレイ回数147 短文かな402打 -
かんばれ
プレイ回数478 長文かな115打