仙台市電循環線（廃止）
循環線の癖に循環運転してなかった路面電車
仙台駅西口付近から郵政局とか高等裁判所とか西公園とか市民会館とか大学病院とか県庁とかの近くを通って再び西口付近までを結んでいた路線。
山手線みたいにひたすら回り続ける運行はしておらず、ほぼすべてが他の路線に直通する便であったらしい。
60年代直前から急激に県内の車社会化が進み、乗用車が軌道敷に侵入する事態が多発し、市電はまともに定時運行出来なくなっていった。
その所為で市電は信用を失ってしまい、赤字が大きく進んでしまった。
北仙台線の廃止を機に、進んでいく車社会化と営業係数の悪化から1976年廃止。
仙台市営バスが引き継いでいる。
山手線みたいにひたすら回り続ける運行はしておらず、ほぼすべてが他の路線に直通する便であったらしい。
60年代直前から急激に県内の車社会化が進み、乗用車が軌道敷に侵入する事態が多発し、市電はまともに定時運行出来なくなっていった。
その所為で市電は信用を失ってしまい、赤字が大きく進んでしまった。
北仙台線の廃止を機に、進んでいく車社会化と営業係数の悪化から1976年廃止。
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問題文
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(せんだいえきまえ)
仙台駅前
(ちゅうおうさんちょうめ)
中央三丁目
(ゆうせいきょくまえ)
郵政局前
(いちばんちょうゆうびんきょくまえ)
一番町郵便局前
(こうとうさいばんしょまえ)
高等裁判所前
(かたひらいっちょうめけんさつちょうまえ)
片平一丁目検察庁前
(おおまちにしこうえんまえ)
大町西公園前
(しみんかいかんまえ)
市民会館前
(こうつうきょくまえ)
交通局前
(だいがくびょういんまえ)
大学病院前
(きまちどおりにちょうめ)
木町通二丁目
(ふつかまち)
二日町
(けんちょうしやくしょまえ)
県庁市役所前
(れじゃーせんたーまえ)
レジャーセンター前
(にしきちょう)
錦町
(かきょういん)
花京院
(ちゅうおういっちょうめ)
中央一丁目