福岡県最北端駅～福岡県最南端駅
門司港～大牟田
門司港駅は北九州市門司区にある鹿児島本線の始点駅。
本来の最北端駅は関門海峡めかり駅だが通年営業じゃないのでこっち。
関門トンネルが開通するまではここと下関駅とを連絡船で結んでいた。
歴史的資産がいろいろあるので駅舎が重要文化財に指定されている。
駅舎が重要文化財なのはここと東京駅の丸の内駅舎だけ。
大牟田駅は大牟田市にある鹿児島本線と西鉄天神大牟田線の駅。
大手私鉄駅の最南端駅でもある。
新幹線のおかげでJRの特急は来なくなった。
連絡橋ができたおかげで西口のJR改札が無くなったので、西口からJRの乗り場への入出場と改札内での東西相互移動ができなくなった。
新幹線は小倉から筑後船小屋まで。鹿児島に行けないのに鹿児島本線とかこれもうわかんねぇな。
所要時間は2時間ジャスト。
新鳥栖駅は佐賀県ですといういまいちよくわからない指摘がありましたが、そもそも他県を通らないとはどこにも書いてません。それが嫌なら自分で作って遊んでくださいな。
本来の最北端駅は関門海峡めかり駅だが通年営業じゃないのでこっち。
関門トンネルが開通するまではここと下関駅とを連絡船で結んでいた。
歴史的資産がいろいろあるので駅舎が重要文化財に指定されている。
駅舎が重要文化財なのはここと東京駅の丸の内駅舎だけ。
大牟田駅は大牟田市にある鹿児島本線と西鉄天神大牟田線の駅。
大手私鉄駅の最南端駅でもある。
新幹線のおかげでJRの特急は来なくなった。
連絡橋ができたおかげで西口のJR改札が無くなったので、西口からJRの乗り場への入出場と改札内での東西相互移動ができなくなった。
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問題文
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門司港(もじこう)
小森江(こもりえ)
門司(もじ)
小倉(こくら)
博多(はかた)
新鳥栖(しんとす)
久留米(くるめ)
筑後船小屋(ちくごふなごや)
瀬高(せたか)
南瀬高(みなみせたか)
渡瀬(わたぜ)
吉野(よしの)
銀水(ぎんすい)
大牟田(おおむた)