旭川電気軌道東川線（廃止）
こっちの方が交換可能駅多いのにねぇ
国鉄宗谷本線旭川四条仮乗降場(当時)の側から東川町までを結んでいた軌道路線。
こっちは貨物列車も走っていたのでそれは旭川駅まで直通していた。
こっちは7駅も交換可能駅があるのに、ラッシュ時でも電車を上下で1本ずつしか使わなかったので1時間に1本ぐらいの頻度。
当時の旭川市民は旭川電気軌道を「郊外電車」、旭川市街軌道を「市内電車」と呼んでたらしい。
やっぱり読みに自信が無いので色々お願いします。
東旭川線https://typing.twi1.me/game/165564
こっちは貨物列車も走っていたのでそれは旭川駅まで直通していた。
こっちは7駅も交換可能駅があるのに、ラッシュ時でも電車を上下で1本ずつしか使わなかったので1時間に1本ぐらいの頻度。
当時の旭川市民は旭川電気軌道を「郊外電車」、旭川市街軌道を「市内電車」と呼んでたらしい。
やっぱり読みに自信が無いので色々お願いします。
東旭川線https://typing.twi1.me/game/165564
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問題文
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(あさひかわよじょう)
旭川四条
(よじょうにじゅっちょうめ)
四条廿丁目
(うしゅべつ)
牛朱別
(あさひかわおいわけ)
旭川追分
(にごうせん)
二号線
(ちよだ)
千代田
(しごうせん)
四号線
(かんのん)
観音
(さかのうえ)
坂ノ上
(きょくせい)
旭正
(かみきょくせい)
上旭正
(かみしちごうせん)
上七号線
(じゅうごう)
十号
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西六号
(ひがしかわがっこう)
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東川