三菱石炭鉱業大夕張鉄道線（廃止）
始点駅すら廃止されている
石勝線夕張支線清水沢駅から大夕張炭山までを結んでいた路線。
1950年に三菱が美唄鉄道と一緒に買収。
全線開通は1953年。
1957年に農場前駅廃止。
1969年にシューパロ湖駅廃止。
1973年に三菱大夕張炭山閉山に伴い南大夕張～大夕張炭山間廃止。
1987年に三菱南大夕張炭鉱合理化に伴い全線廃止。
廃止直前の初乗り運賃は40円で日本一の低運賃だったらしい。
1950年に三菱が美唄鉄道と一緒に買収。
全線開通は1953年。
1957年に農場前駅廃止。
1969年にシューパロ湖駅廃止。
1973年に三菱大夕張炭山閉山に伴い南大夕張～大夕張炭山間廃止。
1987年に三菱南大夕張炭鉱合理化に伴い全線廃止。
廃止直前の初乗り運賃は40円で日本一の低運賃だったらしい。
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問題文
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(しみずさわ)
清水沢
(しんしみずさわ)
新清水沢
(えんほろ)
遠幌
(みなみおおゆうばり)
南大夕張
(のうじょうまえ)
農場前
(しゅーぱろこ)
シューパロ湖
(あかしちょう)
明石町
(ちとせまち)
千年町
(おおゆうばり)
大夕張
(おおゆうばりたんざん)
大夕張炭山