東武前橋線（廃止）
現存してても違和感ない路線名だなこれ
両毛線前橋駅の側から上越線渋川駅の側までを結んでいた路線。
馬動力による路面列車だったが、最終的に東武鉄道に買収された。
国鉄高崎駅～国鉄渋川駅を結んでいた高崎線(国鉄じゃない方)と国鉄渋川駅～伊香保温泉の辺りを結んでいた伊香保線と共に合併され、東武伊香保軌道線となった。
全長48kmとなり、路面電車としては屈指の長さである。
前橋駅～渋川駅間の前橋線は1954年に廃止した。
馬動力による路面列車だったが、最終的に東武鉄道に買収された。
国鉄高崎駅～国鉄渋川駅を結んでいた高崎線(国鉄じゃない方)と国鉄渋川駅～伊香保温泉の辺りを結んでいた伊香保線と共に合併され、東武伊香保軌道線となった。
全長48kmとなり、路面電車としては屈指の長さである。
前橋駅～渋川駅間の前橋線は1954年に廃止した。
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前橋駅前(まえばしえきまえ)
商工会議所前(しょうこうかいぎしょまえ)
曲輪町(くるわちょう)
立川町入口(たてかわちょういりぐち)
岩神(いわがみ)
国領(こくりょう)
萩町(はぎまち)
医大前(いだいまえ)
鯉里橋(こいさとばし)
上小出(かみこいで)
大師(だいし)
荒牧(あらまき)
関根(せきね)
法華沢橋(ほっけざわばし)
田口(たぐち)
橘橋(たちばなばし)
箱田(はこだ)
坂東(ばんどう)
半田(はんだ)
松原(まつばら)
など
中村(なかむら)
渋川駅前(しぶかわえきまえ)